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陈盈妃 51385万字 56238人读过 连载
穿越昔日日本（江户东京建筑园）1993年，在东京都立小金井公园内开园的江户东京建筑园是一座户外型博物馆。建筑园占地约7公顷，园中排列着从江户时代到昭和初期的29栋复原建筑物，按年份排列，也就是从1652年到1942年期间的建筑。许多历史建筑物难以在建造的当地保存，却又有着极高的文化价值，建筑园的使命就是将这些历史建筑物按原样移建，并在此基础上进行保存和展示。建筑园是模仿东京都的地形而设计的。东区是商人和手艺人居住的平民区；中心区域是江户时期武士及明治时代以后（1868年～）官员及实业家等人的居住区；西区则再现了田园式的农户居住的武藏野高地。在这种独具匠心设计的园内，不同建筑保持着各自固有的环境氛围，所以在建筑园里散步，不由得产生一种时光倒流的感觉。在茅草屋顶的民宅里，每天都有志愿者在地炉里生火，这样做一方面是用烟熏防止茅草生虫，另一方面使得建筑园的来客追忆起当时的农家生活。当迈入东区平民区，一种奇妙的观光气氛便会大幅增加。之所以产生这种感觉，是因为这里有着明治时代的石造警察局建筑和街灯等物品，还有在商店的货架上摆放着仿制明治时代的商品，这不仅仅是建筑物的再现，也是将当时的生活情景进行再现。这正是江户东京建筑园的一大特征。(摘自網絡)公園內深秋的景色公園內建筑([]
最新章节： 第521章 斗罗大陆 （ 2024-06-03 21:43:58）
更新时间： 2024-06-03 14:12:18
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- 第2章 起风了
- 第3章 刺客伍六七
- 第4章 沃尔沃
- 第5章 赖美云不参加考试
- 第6章 人造肉国标将出台
- 第7章 急速逃脱
- 第8章 看你看我
- 第9章 下一位前度
- 第10章 荒野行动
- 第11章 第一夫人集体发声
- 第12章 红楼梦奇葩说
- 第13章 宠爱
- 第14章 300英雄
- 第15章 剑王朝
- 第16章 解放·终局营救
- 第17章 琅琊榜
- 第18章 斗罗大陆4
- 第19章 明星大侦探
- 第20章 喜羊羊与灰太狼
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- 第549章 冬至
- 第550章 这样唱好美
- 第551章 西甲
- 第552章 奇葩说6
- 第553章 雷神
- 第554章 解放·终局营救
- 第555章 李沁
- 第556章 nba历史得分榜
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- 第560章 热爱就一起
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- 第562章 釜山行斗破苍穹
- 第563章 世界最大花朵
- 第564章 釜山行斗破苍穹
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陆欣怡蓦然回首，从伦敦回国已经一年多的时间，12月的上海，日渐变的冷了下来。突然回想起一年前这个时候刚骑着单车去俄罗斯领事馆申请证被冻得冷兮兮的时候。努力了四个月只拿到了哈萨克，俄罗斯，和申根证，于是就踩着单车上路，由上海到伦敦。哈萨克的荒凉，俄罗斯的寒冷，拉脱维亚的刹那春光，立陶宛的童话，波兰的狂暴，德国的严谨，阿姆斯特丹的红灯区，布鲁塞尔帮我带路的印度人，巴黎街头的卖唱艺人，以及伦敦的暮霭，在脑海里一遍一遍的过滤着。索性翻出去那时的照片，贴在这里，也算是对自己那段疯狂日子的一种祭奠。2011年3月5日,我由上海理工大学毛主席像前面出发,前来送我的学弟学妹们.这个时候我已经准备了近半年的时间,手里拿着三张证,哈萨克斯坦,俄罗斯,申根.各位童鞋，因为最近新书刚出版，一些事情需要处理，所以更新的不及时，还望大家谅解。如果有着急的童鞋可以关注我的sina博客“驭风者郑盛”里面有之前我在路上每天的记录，当然如果大家能关注我的新书《我的青春在路上》就更好了，我将一路的经历，各国证以及一路的见闻及心理路程详细的记录在里面。当当，亚马逊，京东，淘宝均有销售，百度百科也有介绍，当然我也会继续在8264分享我接下来的旅程，谢谢关注了～～为什么只有三张证，其实是占了一个小便宜，申根证包括25个国家，所以，我一个申根证可以从拉脱维亚一直到法国，这也是当时有了骑车去伦敦的想法之后对着地图冥思苦想好几天才设计的路线，中国，哈萨克斯坦，俄罗斯，拉脱维亚，立陶宛，波兰，德国，荷兰，比利时，法国，英国。英国的证之所以放到法国办理，一是在国内已经没有那么多时间去申请证，第二是我也吃不准路上需要多长时间，不好吧时间限制死。为什么有这个想法？我也说不好，就是一种冲动，毕业了，总有一种回到大学里的冲动，总觉得自己的大学还没过完，总觉得还需要一点什么去做一个总结。2010年的9月，上海十分的燥热，坐在办公室里，看着9月17日日历，上海理工大学开学的日子，越想越闷，四年的汗水，四年的欢声笑语，四年的喜怒哀乐，四年的青春就这样戛然而止，似乎并没有一个完美的句号。以后就只能每天朝九晚五的上班，送货，销售，加薪，培训。回家的路上，坐在地铁的角落，我开始认真的思考起来，想起我要骑车走全国，骑车去尼泊尔的梦想，然而越想越觉得堵得慌，似乎被鱼刺卡了喉咙，吐不出来，也咽不下去，难道我的青春就这样草草结束了吗？我想起了骑车去走全国的日子，或许，我需要对自己的青春做一个总结，需要一个句号。但是去过西藏，中国基本没什么挑战了，于是就选择了欧亚大陆，上海到伦敦，作为我的毕业旅行，也是我22岁时的纪念。有了这个想法之后，我就去和捷安特上海的俱乐部取得了联系，经过了几个月的努力，上海的沈总决定，赞助我自行车和自行车相关的全部零件，满满的一个大箱子，让我更加有了在路上的信心。很多人好奇我怎么能拿到证，这个我也不懂，第一次出国，可能更多的是基于一个单纯的想法，老外比较支持个人探险，我去过西藏，应该会得到他们的支持，于是我就把自己的骑车的照片，路书，以及媒体的报道，拿到使馆，幸运的是经过了几个月的折腾，竟然也拿到了。为了让大使馆更好的了解我，我把大学获得十几张证书都一并交了上去，献血证说明我是安全的，志愿者证书说明我是一个乐于奉献的大学生，急救培训证书说明我能适应这一路的自救第一张图是我带的药品，几乎能想到的药品都带上了，感冒发烧拉肚子常见的病，还有牙痛胃痛等不常见的病，药都备齐了。第二张图是马先生和他的同事，得知我有了这个计划之后，他赞助了我不少零件。第三张则是出发前的时候，剃了一个光头，削发明志，霸气外露。2011年3月5日，我带着52KG的装备，开始我正式的欧亚大陆的行走。出发地点是上海理工大学的毛主席像，很多来送我的学弟学妹。当天下午到了南通，搭船过了此行路上的第一条江，长江。苏北的早晨，安静而又美好！走在苏北的平原上，农村的高音喇叭真是给力，一路上好汉歌听的我热血澎湃，然后就是村书记操着苏北普通话：下面有个通知...后面就不知道说啥了宿迁的烧饼真好吃！路过京杭大运河，不禁感慨，隋炀帝的暴政竟造福了后人，是非公过，如何评说呢？3月9日 1150 来自短信 徐州城东50公里处，突然车头一沉，不受控制，一看，暴胎了，难道刘邦知道我崇拜项羽？和我同行的有个胖子，他陪我走到了兰州。补胎神马是最痛苦了，重重的装备要全部卸下来。。。呼啸而过的卡车，给我们造成不小的压力过了郑州，几乎全是面食，对于来自南方的我们来说，每次吃饭就成了一次煎熬。所幸的是四川人遍布全国，偶尔路过城市，可以去吃点米饭。有一些小地方依稀残留着老的东西过了三门峡，就进入了陕西境内，偶遇黄河。明媚的阳光，让我忍不住开始拉着嗓门吼几声。陕西农村的大玉米，搞的很像香蕉树宝鸡的宝莲灯原以为3月份中国的春天会春光明媚，谁知进了秦岭开始一路暴雪。万里冰封我算是见识到什么是滴水成冰了，早晨出门带的水，不到中午就结成冰了，零下五度，变速进水冻住，水壶里全是冰疙瘩，车座子钢管收缩了活动，八公里的下坡停了两次，多几个隧道吧，隧道里暖和！从春天走到冬天，早知道山下带几个西瓜上来吃冰西瓜，哈哈过了兰州，胖子就急匆匆坐飞机回去了。他的离开对我来说是一个很大的打击，本来他至少要陪我到哈萨克斯坦，但是由于他老妈突然要做手术，所以不得不临时放弃。确实，在现实面前，梦想很脆弱，这也让我重新认识这个问。藏族聚居地天祝出来的公路，这一天发飙，一路狂奔，天祝到古浪到武威到永昌，一天235km,三个县城,一个市.黄土高原的天空和西藏的天空一样的蓝.过了张掖,在高台县受到了田翔的招待.住在他的村官宿舍里,就着辣子吃着土豆会肉,是这一生难以忘怀的美味.山丹县明长城的遗址.黄土高原也有雪山的.田翔的舍友,来自云南的村官.过了武威,就进了沙漠和盐碱地,也是传说中的丝绸之路.第一次见到盐是怎么生产出来的,沙漠中的盐碱地里,几个工人将雪花一样的盐矿扫到一起,然后送到旁边的化工厂进行提炼.远远看去,白盐上面升起袅袅烟雾,如同海市蜃楼.神奇的是,盐矿附近竟然还能生长茅草.走在酒泉的沙漠里,因为靠近卫星发射基地,所以最大的乐趣就是数飞机.天下第一雄关,嘉峪关.可惜门票太贵了,门口看了看就离开了/走丝绸之路,最重要的事情就是食物,好的是当地随处可以买到便宜的馍馍,5毛钱两个,榨菜是5毛钱一包,一次买上十几个,可以吃两天.出了嘉峪关,我就不在老老实实的走国道,将自行车扛上了G30,因为这边的国道实在是破烂的可怜.不过,过了瓜州,G30没了,还是接着走312,进入天山进入天山地界,人烟稀少,找不到住的地方,所幸路边有修路队,就进去借宿了一个晚上,也在这里过了我23岁的生日.老妈还打电话过来让我吃好点,呵呵,她还不知道我在天山脚下吹沙子呢.收留我住一晚上的修路工人.来自黑龙江的老大哥.新疆的风,不说什么了,我迎风仍了一个易拉罐,在落地之前,飞到我身后30米,在公路上骑车,活生生的将我从路上扯下来,据说当年吹翻过火车,我还是幸运的,慢慢推还可以走,没有被吹回上海.进了新疆,找睡觉的地方比在生孩子都难,至少生孩子是肚里有货,这里旅馆却是真没有,只好借宿加油站的锅炉房.维族打馕人.到了新疆最大的感触是,这里的民风不错,没有想象中的恐怖,走在乡间小道上,偶遇一个带着小花帽的维族大爷,笑眯眯的给你打个招呼,感觉很是舒服.进疆之前的忐忑也缓解不少.4月7日，克拉玛依。大学朋友白老大，特意将线路改道巴克图出境，就是想来看看他。走在沙漠里，数飞机的感觉是蛮舒服的。霍吉尔特蒙姑乡，放牧的蒙古人。新疆的地名，让我开始相思啊，哈哈戈壁滩塔城，周叔叔，大学朋友的爸爸巴克图出境时候，准备的馕，不过只够吃两天。。。第一次见到其他国家的货币来送我出国的周叔叔刚进入哈萨克的第一个路牌哈萨克的第一个县城公路边的草可以盖住一头头黄牛，让我不禁开始担心起来，这里面是否藏的有狼？哈萨克的路牌还好有一排英文和一排俄文，我可以看懂英文，找路不是问了，第一天晚上没有找到睡觉的地方，因为看不懂哈萨克语和俄语，不知道哪里是旅馆，好的是，一个在这边做生意的新疆人收留了我，睡在他们家的地毯上。新疆人的商店第二天的旅程没有想象中的那么轻松，路边都是乌鸦的窝，嘎嘎叫的心烦这是哈萨克的高速公路，我一个人，踩着单车赶路，偶尔呼啸而过的破车，荡起滚滚黄烟从新疆老乡家里出来，便开始一个人走上这条公路，传说中的哈萨克高速公路，比中国的村村通还烂。一个人，一部单车，后面几头牛在那里当路人甲。去阿拉木图和阿亚谷子的分叉路，还好路牌是英文的，基本上可以看
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沈宝明说明：此贴发布较早，因论坛不断改版，每改版一次，都导致图片大量丢失，现在后面的照片都看不到了。重新上传实在太麻烦。如果你特别想现在看这篇游记，可以上我的百度网盘中下载，然后在自己的电脑中观看，注意，最好要用微软的ie浏览器打开，用其他浏览器打开可能有一些问，影响观看效果。下载地址：https//pan.baidu.com/s/1geW1lWB 承蒙诸位驴友的捧场及乐途网诸位评委的偏爱，此游记获得新浪旅游论坛——乐途旅游网《2007我最难忘的一次旅行》征文一等奖，谢谢大家！ 欢迎大家一起分享我的喜悦！欢迎欣赏！兄弟偕行走川藏 川藏线几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从藏南谷地的丰饶、林芝原始森林的苍翠、被誉为“东方阿尔卑斯山”的然乌地区雪山衬托的高原湖，到三江（怒江、澜沧江、金沙江）汇流处的峡谷地带的险峻。说起这条线，很多人都会滔滔不绝，故事之多令人晕眩，精彩程度使人嘬舌，直到他（或她）自己说得泪留满面，你都不知道这些事情到底是真发生了，还是胡编乱造的。当然，在我没去之前，也曾像个傻子一样听不少人讲过，也曾经怀疑并且向往，直到从那条线回来了，回到城市，那些在川藏线上发生的一切，才点点滴滴的呈现出来，如同尼洋河一般清澈而又充满波澜，就像怒江峡谷一样雄伟而又起伏蜿蜒。所以，走过川藏线的人多少都有那么一点神经质，为什么？因为他们的确感动了，这种感动有时候连他们自己都不相信，然而这真的是事实。 ——云南车友：自由风目录（点击下面的网址可以直接进入）序言（P1） https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html一、缘起我要走川藏（P1）https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html二、意外：哥哥想同行（P1） https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html三、准备：百密难免一疏（P1）https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html四、第一阶段：9月21日-9月26日 穿越天堑之旅（P1） 沈阳-成都-康定-巴塘-芒康-邦达-然乌 https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html五、第二阶段：9月27日-10月3日 东方瑞士之旅（上）（P7） 然乌-康沙-米堆冰川-玉普-波密-岗村保护区-古乡 https//bbs.8264.com/thread-83145-8-1.html六、第三阶段：10月4日-10月7日 东方瑞士之旅（下）（P19） 古乡-鲁朗-林芝镇-尼洋河入江口-八一镇-拉萨 https//bbs.8264.com/thread-83145-19-1.html七、第四阶段：10月8日-10月15日 梦幻九寨之旅（P30） 拉萨-西宁-合作-若尔盖-松潘-黄龙-九寨沟-文县 https//bbs.8264.com/thread-83145-30-1.html八、尾声：10月16日-10月20日 寻祖返乡之旅（P46） 文县-广元-宝鸡-邯郸-秦皇岛--沈阳 https//bbs.8264.com/thread-83145-46-1.html后记（P52）https//bbs.8264.com/thread-83145-52-1.html序言 从西藏旅游回来10多天了，许多朋友都知道我去了西藏，天天问我游记什么时候出笼，都希望尽早一睹为快。 可十多天来，除了工作之外，光整理外出的录音就用了我整整10天时间。 现在，录音整理完了，我准备开始写游记。 整理录音的过程中，一面听着录音中的种种背景声响，一面看着记录下来的文字和带回来的照片，一个月的种种经历和路途上发生的许许多多的故事——包括很多细节，就像沈从文先生曾经说过的那样——都“一一浮现在心头，仿佛可以用手去触摸……” 以前都是先写完游记后一次性贴完。可因为我的帖子总是太长，朋友们说看的太累，也来不及仔细欣赏。所以这次我准备一面整理一面上贴，希望朋友们看的轻松一些。 这次出行，由于计划制定之后，哥哥要和我一起走川藏，所以计划做了很大的调整，增加了坐车时间，减少了徒步里程，这样实际上我们比原计划提前了八天到了拉萨。所以后来增加了去松潘和九寨沟等新的行程。原来计划的行程安排：9月21日-23日沈阳―成都―康定宿：康定9月24日：康定—理塘（或巴塘）9月25日：理塘——巴塘（5小时）——芒康 宿：芒康9月26-27日芒康-八宿—邦达9月28日：邦达―然乌—康萨（来古） 住康萨9月29日：康萨—然乌—瓦村（徒步 25公里） 宿瓦村9月30日：瓦村—米堆村（徒步或搭车 33公里）宿米堆10月1日：游玩米堆冰川 然后返程到路口，前行7公里到米美住宿10月2日：徒步：米美—20—仲巴—15—玉普10月3日 徒步：玉普—26—松宗10月4日：松宗—40—波密10月5日：波密休整一天10月6日：徒步：波密—24K—岗乡 宿岗乡10月7日：徒步：岗乡—14—八哈—3—古乡湖 宿古乡10月8日：搭车：古乡——通麦（50K） 徒步：通麦——排龙（17K） 宿排龙10月9日 搭车并徒步 排龙—鲁朗57K10月10日 徒步或乘车 鲁朗—54—林芝镇10月11日：徒步尼洋河：林芝—19K—八一—错高湖10月12日：八一镇休整八一镇客运站有长途班车直达四川成都，1800公里，票价610元10月13日：乘车 八一镇—工布江达—墨竹工卡—米拉山—日多—拉萨10月14日：拉萨的幸福生活10月15日：拉萨周边的其他好去处。10月16—19日：火车：拉萨—北京10月20日：火车：北京——沈阳10月21日：机动实际完成的行程：9月21日-23日沈阳―成都―康定 宿：康定9月24日：康定—巴塘—芒康 宿：芒康9月25日：芒康-八宿—邦达 宿：邦达9月26日：邦达―然乌 宿：然乌9月27日：徒步：然乌—康萨—然乌宿：然乌9月28日：徒步：然乌—瓦村—米堆入口搭车：米堆入口—米美宿：米美9月29日：游玩米堆冰川，然后乘车去玉普乡宿：玉普9月30日：乘车：玉普—波密 波密休整 宿：波密10月1日：徒步：波密—24K—岗乡 宿岗乡 10月2日：徒步：岗乡—14—八哈—3—古乡湖 宿古乡10月3日：搭车：古乡—通麦—排龙—鲁朗宿：鲁朗10月4日：乘车 鲁朗—54—林芝镇 去尼洋河口游览宿：林芝镇10月5日：徒步尼洋河：林芝—19K—八一宿：八一镇10月6日：乘车 八一镇—拉萨宿：拉萨10月7日：拉萨的幸福生活 宿：拉萨10月8日：坐火车：拉萨—西宁10月9日：到达西宁宿：西宁10月10日：乘车：西宁—合作宿：合作10月11日：乘车：合作—若尔盖 宿：若尔盖10月12日：乘车：若尔盖—松潘 宿：松潘10月13日：乘车：松潘—黄龙（游黄龙）—九寨沟 宿：九寨沟口10月14日：游览九寨沟宿：九寨沟则查洼寨10月15日：游览九寨沟 沟口—九寨沟县—文县 宿：文县城关镇10月16日：乘车：文县—广元 宿：广元10月17日：火车：广元—宝鸡；夜车：宝鸡—邯郸10月18日：邯郸游览 宿：邯郸10月19日：火车：邯郸—秦皇岛宿：秦皇岛10月20日：火车：秦皇岛——沈阳10月21日：休息[ ] 一、缘起我要走川藏 说起这次西藏之行，实在是酝酿了太长的时间。可以说，从三年前我即将跨进50岁的门槛的时候，我就有了去西藏的打算，几年来一直仔细搜索有关西藏的种种信息，希望有一天能亲身踏上这片神奇的土地。 去年走过新疆之后，许多朋友问我今年要去哪里，我的回答是：去西藏。 因为过了50岁以后，我对去西藏越来越有一种急迫感，那里皑皑的雪峰，清澈的河水，纯净到了极致的蓝天和纯朴友善的藏民，一切一切，都令我向往。而那里3000—5000公尺的海拔高度，相当于海平面一半的稀薄的空气，弯多坡陡、沟深壑险的路径，也让我不能不心存疑虑——担心自己是否能适应。我要趁年纪还轻，身体还好，赶快去这个世界最高的地方圆我的高原之梦。否则，我担心，一旦身体衰老，精力不支，那么去西藏很可能会成为泡影，成为我的一个永恒的梦想。 所以，从今年五一过后，我就开始搜集整理有关去西藏的材料和攻略。 走哪条线路去西藏呢？在看过了众多的材料之后，我计划走川藏线。 因为在进藏的诸条道路中，川藏线是沿途风光最美，景色最好，气候温差变化最多，海拔落差最大，地质结构最复杂，道路状况最惊险，可游览的景点最集中的一条旅游风光线。它迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿过莽莽原始森林和无数险峻地段。沿途风景秀丽，有独特的风土人情，是无数旅行家和摄影爱好者的梦中天堂。 川藏公路（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。南线总长为2149公里（其中西藏境内段1285公里），途径三座海拔5000米以上的高山山口——东达山口和米拉山口；北线全长2412公里，除了要经过那两个山口外，还要经过海拔5013米的雀儿山口；南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。[ ] 在开始制定旅行计划的时候，我先是计划走川藏北线，因为川藏南线从成都到理塘段我在2003年我去稻城时已经走过，“不走回头路，只爱陌生人”，本来就是驴子们的传统。更何况，北线中道孚和炉霍的美丽藏居、碉楼以及康北高原的牧场和湖泊都对我有着强烈的吸引。 但后来，因为要留出更多的时间在景色最集中的然乌林芝段徒步，而川藏北线的交通状况不比南线，可能要耽搁更多的时间，所以就决定还是走川藏南线。 川藏南线就是著名的318国道，这是一条景色迷人的旅游风光线，是中国乃至世界上一条美景集中度最高的景观长廊，自然景观类型之齐全，风光之绮丽，特色之鲜明世所罕见。它穿过整个横断山脉和三江并流地区，沿途通过二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、拉拉山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴拉山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等15座大山；渡过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、迫隆藏布等10余条大河，以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川；虽然道路奇险，但沿途名胜众多，风景不断，不仅有景色优美的二朗山、大渡河上的泸定桥、跑马溜溜的康定城等，还有水流湍急的金沙江、迂回曲折的怒江七十二拐、瑞士般风光的然乌湖、称为泥石流黑点的通麦、莽莽苍苍的鲁朗林海以及一日四季、一景四季的林芝等等。如果进一步深入探索，还有雅鲁藏布大峡谷，来古冰川和米堆冰川、美丽迷人的巴松错、神秘之地墨脱、“最美的”南迦巴瓦雪峰等等。 上几幅网上驴友发表的川藏线沿途风光，让大家看看我当初如何被诱惑： 然乌湖畔 无名雪山 米堆冰川 特别说明 各位朋友：因为论坛不断改版，后面的照片都不显示了，本来想重新上传，可原来每层楼有多张照片，现在每层楼只允许上传三张，所以没办法补足。为了让喜欢我游记的朋友能够继续欣赏，我已经把原帖压缩成压缩文件上传到百度网盘中，只要下载后解压缩就可以在自己的电脑上慢慢欣赏。请注意，最好用IE浏览器打开，用其他浏览器观看似乎不太方便。游记压缩文件的下载地址是：https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m 特别说明 各位朋友：因为论坛不断改版，后面的照片都不显示了，本来想重新上传，可原来每层楼有多张照片，现在每层楼只允许上传三张，所以没办法补足。为了让喜欢我游记的朋友能够继续欣赏，我已经把原帖压缩成压缩文件上传到百度网盘中，只要下载后解压缩就可以在自己的电脑上慢慢欣赏。请注意，最好用IE浏览器打开，用其他浏览器观看似乎不太方便。游记压缩文件的下载地址是：https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m林荫大道 鲁朗林海 高耸云天 岗乡牧场 色季拉彩林 其中，尤其是被称之为“东方瑞士”的然乌到林芝的八一镇一段，可以说是川藏南线沿途各类风光的集中代表，这里雪山众多，林泉密布，加上湖泊、冰川、牧场、河流和原始森林等等……几乎处处都是旅游景点，处处都是旖旎风光。所以我决定，先乘火车到成都，然后一段段乘坐长途班车到然乌。到达然乌后，我要在然乌到八一镇一段400公里路段上用徒步和分段搭车的方式慢慢地仔细地欣赏沿途风光，到达八一镇后，再从八一镇坐车到拉萨。 [img] 所以要安排这么长路程的徒步，主要基于四个方面的考虑： ①出外旅游，我最喜欢的是自然风光，这段风光秀美而集中，值得慢慢欣赏； ②我的体重过重（95公斤），外出旅游是我减肥的最佳时机，希望借此减肥5-10公斤； ③这次在高原地带徒步和旅行，要在海拔3000—5000米的地方活动半个月，有可能在4500米左右住宿和徒步，我希望由此检验我的身体状况和适应能力； ④通过这次高强度活动，进一步提升体质，为今后游览更多名山大川准备良好的身体条件。 考虑到在有限的假期中不可能徒步太多路程，我把徒步的重点放到然乌湖和安目错沿岸、米堆冰川、岗乡原始森林、鲁朗林海、林芝到八一镇的尼洋河风光等，而其它地段则尽量徒步，时间不够就搭车。 这个计划制定出来后，我自己都为之陶醉，迫不及待地要开始这美妙的旅程。以上两张是网友猫猫的然乌湖照片（后来我才搞清楚，第一张原来是巴松错的照片） 二、意外：哥哥想同行哥哥在然乌湖 8月上旬，听说我9月下旬要半徒步游历西藏，提前退休闲居在家的哥哥大感兴趣，正好他陪嫂子回到了东北，所以要求和我一道走川藏。 虽然哥哥退休前是深圳某国有公司的老总，但我知道，他的身体素质一直很好，甚至可能比我还好。他下过乡，当过兵，也酷爱旅游。对从事我这次的高强度半徒步计划，他的身体状况完全能够适应。因为1998年他就来过一次西藏。2005年他曾经骑一辆老式没有变速的28凤凰车从铁岭一直骑行到深圳。哥哥在岗乡 我知道，他希望和我一起走川藏，除了对这条线路的沿途风光感兴趣外，还有一些原因： 第一是他觉得这条道路比较危险，希望陪伴在我身边，危险的时候为我保驾护航； 第二是他总觉得我因为老想省钱，所以以往的旅行过于自虐，他希望在旅途上扮演一个好哥哥的角色，在他的陪伴下，使我的旅游生活可以不那么艰苦，因为他是崇尚腐败游的，有他在，肯定会让我吃好住好玩好。 第三，哥哥喜欢热闹，非常重感情。他从1968年下乡后来当兵离开我们后，几乎一直在外面。1988年全家又搬到了深圳。所以他的思乡情结特别浓厚。对家乡和亲人格外亲近。父亲前年去世后，他老是记着父亲以前说过的那句话：“一番相见一番老，能有几日为弟兄。”所以总是努力利用和创造各种机会与我们弟妹相聚，现在有这样一个兄弟偕游的机会自然不肯放过。 总之，哥哥满腔热情，一门心思想和我一起进行这次川藏之旅。 可是没想到——我却一口回绝了！ 不是我不理解哥哥的苦心和热情，实在是我和哥哥的经历、背景、生活方式、生活习惯和生活态度差异太大，我实在不愿意让这些影响我人生中最重要的一次旅行生活。 我不希望和他一起走，实在有我自己的理由： 第一个原因是由于当企业老总多年，哥哥总是自觉不自觉地按照自己的意愿去进行某些事情，表现出某种强势，而我偏偏不太愿意与人抗争，这样有时就不得不违心去接受哥哥的好心安排。 比如过去，只要我们一起出去，他觉得他是哥哥，挣钱又比我多，所以所有的花费肯定都是他来买单，我想掏钱也抢不上槽。其实，他虽然是好意，却可能没有意识到，虽然亲兄弟不必要明算账，但大家作为经济独立的自由人，给别人花钱和表现的机会其实也是对别人价值和地位的一种尊重。他为我花钱觉得理所当然，我让他花钱却不那么心安理得。作为兄弟俩，我当然觉得出外花钱不必计较谁多谁少，但是应当不分彼此，谁方便时就让谁付账——对我来说，这种兄弟的平等也许比哥哥的护佑更重要。这一点理解上的小小的差异，往往我不愿意和他一起外出的重要原因之一； 第二个原因是我们的生活习惯差异太大，我外出旅行力求简单，并不单单是为了省钱。当然，由于从小手里不宽裕，省钱的习惯已经根深蒂固，融入了我的血液，这一点很难改变。可我现在并不缺钱，但是我外出消费却习惯于考虑性价比，如果花了冤枉钱，我觉得这是对我的智商的一种侮辱。这一点外人很难体会。所以消费上我常常着眼于性价比最高的选择，这通常表现为价格最省。而哥哥花钱则更多着眼于消费的质量，以享受最优化服务为第一需求，价格因素往往放到次要地位，所以这方面我们的价值取向存在内在的冲突。尽管我们相互理解，也尽量去适应对方，但结果往往不是唐突了对方，就是委曲了自己。 第三点是我此次设计的线路过于艰苦，因为在川藏线上徒步行走，往往不能赶上大的村镇，有时候将不得不住在藏家，甚至可能没有被褥，所以我带上了睡袋。仅仅是因为徒步时背负不能太多，否则我还会带上帐篷，准备必要时野营。可哥哥却没有这样的装备。作为一个老总出身的人，他也不习惯于这样的住宿条件。 因此，和他一起出行，我不得不调整计划，尽量坐车，以保证有说得过去的食宿条件，这会使我不得不放弃许多想看的景色。驴友们都知道，出门在外，一头自虐驴和一头腐败驴的差距有多大，外出旅游时会产生多么深刻的冲突；尽管哥哥一再说，这次出去，一切听你的，你说走就走，你说住就住。你说吃什么就吃什么，你说住什么条件就住什么条件。一切按你的计划执行不就行了吗？可我知道，事情远远不会这么简单。 第四点是我的经验告诉我，一个人外出，处于开放状态，路上可以结交许多朋友，见识许多新人。而有了伙伴，就会自然封闭，失去认识许多新朋友的机会。这一点经常外出的人都有体会。 还有一些不同习惯的人一起外出旅行的不方便之处只能自己去细微地感受，无法一一仔细言说。凡此种种，使我一般情况下不希望和别人一起出游——尽管这个人对我很好，是我的亲哥哥。 至于哥哥担心这条路危险，希望能在我身边，有事情时彼此有所依靠，更是必要性不大。走川藏线确实有风险，这条路上不断出车祸也是事实。可一方面，现在川藏线条件已经今非昔比，好了很多。现在的季节更是泥石流等自然灾害最少的季节；我这次出行在危险路段除了徒步就是坐长途班车。我一向认为，在川藏地区，班车是最安全的交通工具。因为司机老跑这条路，路况熟悉，经验丰富，很少出事。倒是自驾车危险很大。 换个角度说，即使在川藏线上，出事丧命也是小几率事件，每年数以万计的人通过川藏线，出事的不会超过万分之一。我不相信我就那么倒霉，这样的事情让我碰上。至于来自人的危险，更不用担心。这里的人比内地淳朴的多，友善的多。许多女孩子都敢一个人走川藏（我这次就先后碰到了两个），何况我一个大老爷们儿。 退一万步说，真的遇上了倒楣事，发生了车祸之类，估计哥哥在身边也帮不了任何忙。在川藏线，不出事则已，出事就是大事，车掉到江里，不可能生还。所以哥哥给我保驾的作用不大。 在生活和工作中，由于种种因素的限制，使我觉得很难完全按照自己的意愿去做某些事情，可至少在我最喜欢的旅游过程中，我希望能够完全贯彻自己的自由意志，不用勉强自己委曲求全去顺从他人。 我并不是喜欢独行，而是驴友们都知道，志同道合的旅伴实在很难找。我只是在欣赏自然的原始生态的时候，更希望有一种自由的环境和自由的心态。 匈牙利诗人裴多菲说过：“生命诚可贵，爱情价更高，若为自由故，两者皆可抛。”为了自由，爱情和生命尚可抛弃，遑论其它？ 其实，我更喜欢一个人在路上不期而遇的一些伙伴和各式各样的驴友，他们多样化的风格会给我更多的独特感受和体会——这也正是旅行生活的魅力之一。相反，有了固定的伙伴，往往会对外人自然地产生排斥感，阻碍你接触更多朋友的机会。 哥哥看我执意拒绝，没再说什么，就回深圳去了。哥哥在拉萨火车站[ ] 三、准备：百密难免一疏 送走了哥哥，我开始准备我的这次川藏之行。 根据我的计划，这次我有15天的干部年假，加上十一黄金周7天，又请了两天事假，加上头尾中间有6个周末，一共有30天可以出行。这真是一个从来没有过的长假，我希望从容地好好地进行我这次谋划已久的川藏之行。 和某些驴友不同。他们出行前很少做功课，更愿意享受因此而带来的意外之喜。 我则不然，我历来认为，要想出去玩得好，收获更多，走之前的功课必不可少。计划越详细，准备越周到，出去玩的效率越高，感受越深，收获也越大。所以这次出行，我在几个月前就开始了精心的准备。（实践证明，尽管我准备了很多，还是没有预料到因为和哥哥一起出行，调整了计划，从而大大减少了我的徒步里程。以至于使我后来闲置出大量的假期，不得不临时安排没做功课的甘南川北的九寨沟之旅，但同时也感受了不做功课旅游的不便和乐趣，有了意外的惊喜和收获。） 除了更广泛地收集出行攻略和西部地区的公交车信息外，我还精心制作了然乌到林芝的徒步地图，对各个重要景点之间的距离，方位，中间的河流、道路、村落——甚至每一个放牧点都作了详细注。 我仔细研究了许多驴友的游记，对在各个景点旅游的注意事项作了详细摘录。后来证明，这确实对我帮助很大。为此，我应当深深感谢这些朋友。 实际上，我在研究中发现，对于然乌到林芝段，最好的旅游方式应当是骑自行车——高效迅速、轻松省力而又不乏细腻。因为从然乌开始，一直到排龙270公里是一路下坡，海拔从3900米一路下降到2000米，然后在排龙到色季拉山口的80公里路段上从2000米上升到4620米，然后再一路下坡50公里到达海拔3000米的八一镇。这段路多数地方路况不错，即使路况不好的地方也可以推车行进，慢慢欣赏沿途风光。但问是，我没有办法在然乌及附近搞到自行车。也曾设想，先到拉萨，买好自行车托运到八一镇，然后反向骑行，但因为一来多数地段是上坡，觉得不划算；二来在波密要徒步岗乡原始森林，自行车没法携带；三来到达然乌后自行车处理也是个麻烦事。新自行车不好处理，如果买旧自行车自然可以扔掉，但还怕半路出问；当然最后还有一个到达然乌后，反向走川藏，怕时间不好掌握的问。由于这种种原因，最后放弃了骑车的想法。不过我仍然认为，这一段精华路段，骑车旅行是最好的方式。 不能骑车，那就还是乘车和徒步吧。 沈阳火车站提前10天预售火车票，9月12日，我买到了9月21日晚6点由沈阳开往成都的K388次新空调快车的卧铺车票，下铺499元。 200711214545895537.jpg (96.86 KB) 在出发前，我还买到了一个充气枕头和一双轻便的拖鞋。这两样东西在旅途中给我带来了很大方便。 为了给可能居住的藏民家的孩子准备小礼物，我跑了许多商店，希望寻找到物美价廉的小礼品，最后买了几辆玩具小汽车和蝴蝶发卡。后来这些礼物只送出了一半。我发现，去藏区，最方便的礼物其实是糖果。当然，后来我买了很多花花绿绿的糖果，不仅送给藏民家的孩子，还在路上送给遇到的孩子们和小学校的小学生，效果相当不错，很快拉近了我和他们的距离。 去西藏之前，许多人会提前进行适应性锻炼，我比较懒，也没有大块时间，加上自信身体素质还可以，就没有额外锻炼。不过因为我每天都徒步上班，虽然往返只有4公里，我觉得也有些效果。加上平时偶尔骑自行车出游，我想适应长途徒步问不大。至于高原反应问，我更不大担心，04年去稻城4600米以上的山口都翻过，在4000米以上的亚丁走过，没太大感觉，所以根本不担心。 因为要负重徒步，所以我尽量少带东西，但还是带了一些没用上的东西。下面是我在网上找到的一份物资清单，参照着做了些准备： 入藏准备物品名细表 1、太阳镜 [不用说了]（因为我是近视眼，所以我带了一个变色近视眼睛，但没用上，因为一路上基本都是阴天，在拉萨，阳光明媚，我也没感觉到有戴它的必要） 2、太阳帽 [很有用，主要防太阳]（我带了一个旅游帽和一顶凉帽，旅游帽落到了藏民家，凉帽一直戴到邯郸才丢掉） 3、防晒霜[呵呵。女士绝对要有]（没带） 4、雨衣、雨伞（各带了一件，平时没用上，在九寨沟下雨却没在身边） 5、防寒衣物——羽绒服、毛衣、毛裤、手套等（带了一套薄毛衣毛裤。毛衣穿了几次，毛裤没用上，一双线手套戴了2次） 6、换洗衣物——内衣、袜子、外套（天凉时基本都穿在了身上，竟然没时间换洗，两套衣服穿了近一个月，够邋遢吧，出门在外的人，没那么多讲究） 7、手电筒或头灯（带了头灯） 8、瑞士军刀（带了一把水果刀和一把锯刀，前者削水果皮，后者给哥哥锯竹子当拐棍儿） 9、打火机或防水火柴（高原上普通打火机不好使，带了火柴，没用上） 10、蜡烛[可考虑不带、一：照明 二：如果一旦在野外出现特殊情况，生火用]（没带） 11、相机、镜头 （两个数码相机，一个尼康4500，另一个是用普通电池的三洋小相机，避免充不上电没的用） 12、唇膏 ！！！！！！！！[必须带，如果你上过高原你就知道不带这个的后果]（就没带） 13、腰包一定要带，很方便 (带了一个，拉锁质量不好，后来没用) 14、手表（戴了一块最低廉的电子表，但时间很准） 15、现金、信用卡[在很多地方不能刷卡]（带了5000现金，一张建行卡，现金没用了，卡没用上） 16、身份证（当然要带，我还带了护照，心想也许高兴会去尼泊尔，但没去，就没用上） 17、笔记本——写日记用（没带，我用录音笔，有什么随时录下来，回来整理出两万字左右） 18、笔（虽然不写日记，还是带了一个，偶尔用到） 19、通讯簿 （在手机中） 20、指南针（很遗憾，没带，实践证明确实需要） 21、书——路上解烦用（嫌沉，没带。不过如果有MP4或电子书，我希望带一个，确实需要） 22、铝饭盒——（带了一个不锈钢的，稍重，但的确有用，泡面最方便。平时可放一些怕挤压的东西。） 23、水壶（我带了一个水壶和一个水杯——泡茶用，实际上，因为沿途到处是山泉水，所以一个水杯就够了） 24、高能食物[巧克力、牛肉干、压缩饼干、红牛饮料……]（只带了巧克力，有用，不过这次没发挥作用，都给了孩子们） 25、尼龙绳10米 [晾衣、捆绑……用途多多] （应当带，也带了，但没用上） 26、哨子（很遗憾，没带，必要时真的管用） 27、备用眼镜——如果你戴眼镜 （带了） 28、随身听 [最好能录音，可以口述日记、记录下美妙的声音] （没带，实践证明一个大容量录满藏歌的MP3是很有用的） 29、地图 （带了全国地图和步行区详图，哥哥带了西藏自治区地图册） 30、洗漱用品 [不用多说了吧] 31、手机（带了，中国移动的神州行卡，只发了些短信，打了一次电话，还不大好用） 32、备用电池、充电器（带了） 33、U盘或存贮硬盘（没带） 34、口香糖[没有条件刷牙时可就派上用场了，不过一定要注意环保啊] （没带，我不喜欢） 35、湿纸巾[软包装的比较好，随着纸巾的减少占用体积也减少] （带了纸巾，不是湿的） 36、大小可封口的塑料袋若干[某些物品的防潮防尘用，也可用普通塑料袋+橡皮筋代替]（带了，没用上） 37、护照袋[随身（贴身）携带证件细软等重要物品]（有用，但我没有，也没带） 38、小锁头[防君子不防小人] （需要一个，这次没带。西部许多旅馆不上锁，房门洞开，说没人偷东西） 39、小背包 [你不想闲逛时也背一个大包吧] （应当带，很需要。偷懒，没带） 40、汤匙、筷子——什么，你习惯于吃手抓饭？那就算了（带了双筷子） 41、卫生纸 [不只是方便时有用] （带了一卷，没够用，又买了一卷） 42、拖鞋 [洗澡、涉水，凉鞋更好] （是的，很方便，尤其在火车上和没有拖鞋的旅馆里） 43、睡袋[不管你是否打算去露营都要带上、可取暖用]（带了，有用） 44、扑克牌[便携的娱乐工具] （没带） 45、望远镜[有用，但携带不方便] （带了一个袖珍便携的，可关键时了忘了拿出来） 46、药品 [详见下面]（只带了一小瓶痢特灵和创可贴，用上了） 47、能够装得下这些物品的大包（有一个，65升，没装满）备进藏药品： 1. 抗感冒退热类： VC银翘、百服宁,速效伤风胶囊等； 2. 抗高原反应： 西藏华西药业集团有限公司出品的诺迪胶囊，主要成份是红景天25元一盒（20粒），口服一次1-2粒，一日三次，不错，在此推荐。安茶碱+安定的效果非常显着(进藏前三天前服用为佳) 3. 抗菌类： 先锋、土霉素；扑尔敏，心得安,施尔康。 4. 头痛药着重推介必理通,高原反应头痛欲裂时,这东西非常有用! 5 创可贴 6. 沙布包扎伤口所需 7. 云南白药（止血用） 8. 防止拉肚子，消炎的药除了以上他列出的东西外，我还带的东西有： 1、小型三脚架（不是专业摄影，用处不太大，想拍照，求游客帮一下忙就好了。） 2、微型折叠式行李车（准备在徒步时路况好就拉着背包走，真用上了。徒步完成扔到了八一镇） 3、录音笔（这是仅次于照相机最有用的设备，路上有什么感受和风景随时录下来，不用记日记，方便简单，回来整理了2万多字） 4、大塑料盒（所有的零碎东西都放到了里面，不丢且好找） 5、登山杖（徒步和登山的重要工具） 6、针线（有用，裤子开线、手上扎刺，都用得到。一个钝尖的大针还可以当牙） 7、红糖（一路泡水喝，增加血糖含量，可有效预防高原反应；据说上车前将一粒阿斯匹林同一粒乘晕宁同服，预防高原反应效果及佳。） 8、IC卡（性价比最高的东西，在西藏，中国联通是根本连不通，移动通信只有移动着才能通信。只有IC卡到处能用，还便宜，在西部到处可见的IC卡电话上打长途电话每分钟只要0.10元，比市话还便宜） 9、多波段收音机（最累赘无用的东西，一路没用上，还不如带MP3呢） 10、绿豆糕一斤（我最喜欢的方便食品，相当于压缩饼干，可以直接入口，也可以开水冲泡，口感极佳） 11、小小茶叶筒（装茶叶，后来我的茶杯丢在了旅馆，就没法泡茶了） 12、去成都火车上的旅途食品：月饼、啤酒、鸡腿、水果、香肠等等（香肠没吃，两天后发现坏了，扔掉。后来发现没准备葵花籽。回来时买了一斤，一路上没嗑完。） 9月18日，我正在上班，哥哥打来电话，说他已经买好了20日广州到成都的火车票，21日下午5点前到达成都。他要和我一起去川藏。 他到底还是来了，好吧，来就来吧，那就哥俩偕行走川藏。 想一想，哥哥也是好意，我不应当辜负他的这番好意。再说，难得有这一次，哥哥能与弟弟一起游览一次祖国山河，爸爸说得对：一番相见一番老，能有几时为弟兄，我应当珍惜这个机会，满足哥哥想兄弟同游的愿望。 换个角度，与哥哥一起出行也有许多好处，两个人一起，食宿都很方便。可以相互关照，徒步免得寂寞。还可以相互交流——毕竟，从68年哥哥下乡以后，近40年来，我们哥俩真正在一起的时间累计起来估计也不会超过半年——这也是我们兄弟为什么差异如此之大的原因，这次旅行，朝夕相处，可以有效弥补这个缺憾。 想到这些，我有些为原来不近情理地一口回绝哥哥感到不过意，我用电子邮件给哥哥发去了我的详细计划，和准备物品清单，供他参考。 因为我得23日中午才到成都，所以我建议他可以先去丹巴、八美、新都桥看看，然后去康定等我。我04年去过那一线，风光很好。后来他说，怕来不及，他要直接到康定，去看康定溜溜的城。然后买好24日去巴塘的班车票，等我23日晚上过去。[ ] 四、第一阶段：9月21日-9月26日 穿越天堑之旅 沈阳—成都—康定—巴塘—芒康—邦达—然乌9月21—23日沈阳—成都—康定 今天是周五，从明天开始休假，今天晚上乘坐6点去成都的火车，开始我的川藏行。 晚上5点半，老婆送我到车站。 晚6点，火车正点发车。 美好的旅程开始了！ 火车上，同一卧铺中的六个人，一个老太太76岁，是当年从沈阳去成都支援三线的老职工，早已经退休，老伴已经去世多年，每年都回沈阳亲属家住一段时间； 旁边的女子42岁，是个尼姑，铁岭市调兵山人，当年曾经自己做买卖挣了一些钱，但8年前和爱人离了婚，孩子判给了爱人，于是看破红尘，削发为尼。现在在四川白玉县的一座寺庙里修行，已经出家8年多。 另一位汉子，44岁，佳木斯人，家现在在四川彭山，就是彭山老祖的家乡。此次是从佳木斯回家。 还有一对是夫妇俩，45、6岁，是沈阳人，男的的大哥在成都，是空军的退役直升机飞行员，据说技术十分过硬，当年中央首长下部队，都是点名让他开飞机。这次是他大哥过60大寿，二人前来祝寿。也想顺便去西藏和九寨沟玩玩，但女的高血压，担心去不了。 刚开始上车时，大家还很生分，甚至有些戒备，但没过多久，大家就开始谈笑风生。43个小时过后到达成都，大家已经不分彼此，亲如一家。 火车就是有这样的魔力。[ ] 这段路曾经无数次走过，一路上，熟悉的地方，熟悉的风景，但仍然是百看不厌。 车过洛阳，路边高坡上的白马寺可能是新扩建的，庙宇轩昂，规模庞大，气势逼人。看来真得找时间来此看看了。 火车23日中午12点5分提前10分钟到达成都，沈阳夫妇有车来接，白玉的尼姑自己走了。因为成都站不让进站接送，而让自己的小红帽行李队垄断经营，所以我和佳木斯那位把老太太送到站口等她的亲人来接，然后我们俩打车去新南门长途汽车站。 到达新南门还不到一点，新南门去康定的长途车半小时一趟，下午2点是最后一趟。有时旅客太多还会加发一到两趟。 我们到车站时，一点的车还没有发，我去买票，售票员卖给我的却是一点半的车票，我也没计较。可是，到了一点半，车却不发，原来车站看人太少，把一点半和两点的车合并了。这样我们一直等到两点才发车。后来我后悔没坐一点的车走，因为我们的车到达泸定时天已经很黑，泸定桥都没看到，到康定已经9点多了。这是后话。 也有让人高兴的事，这次我仍然很幸运，我买的票号是7号，一个临窗的位置，正好可以看风景。 记得2000年我第一次来成都，在坐旅游车经过城里的时候，导游对我们说，成都有几多。忘记了当时她说的有那几多，印象深刻的就是：漂亮姑娘多，自行车多。 转眼7年过去了，现在的几多也在与时俱进，城里众多的自行车都变成了电动车。在成都的大街小巷，路旁到处是一排排的电动自行车，成为蓉城一道亮丽的风景线。 车过雅安，这是茶马古道的起点，在城外，有一组茶马古道的群雕，可惜在车上，没拍下来。上一张网上找来的。 出城以后，汽车停下来，等一个乘摩托车赶车的人上车，可那个赶车的人和摩托车手就车费发生了争执，吵了老半天，又耽误了好大一会儿工夫。 汽车过天全县，峡谷风光非常漂亮，路过一个叫紫石乡的古镇，古色古香，建筑都是老式的蜀地老建筑，非常有味道，我很喜欢这种古旧的风格。很遗憾，在飞驰的长途车上，什么东西也拍不下来。只能留在心里回味了。 在天全，汽车停下来吃午饭。饭菜品种很多，价格比一般地方稍贵，不过还算公道。我要了一盘梅菜扣肉，一碗米饭，吃得很饱。 过了二郎山隧道，来到泸定，天已经黑透，灯光下，走过了这个当年红军飞夺泸定桥的地方，泸定桥始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）,据说桥名“泸定桥”三字是康熙老爷子御笔亲提。自清以来，此桥一直为四川入藏的重要通道和军事要津。本来是想去看看的，可天黑，也没了兴致。 晚上9点多，汽车到达康定，哥哥早已经定好了旅馆，买好了第二天去巴塘的车票在等我。 虽然没吃晚饭，但不饿。我就是这样，一出来旅行就缺乏食欲，但又不感觉饿，正好减肥。 和哥哥一起来到旅馆，谈唠一会儿，已经10点了，明天还要早起赶车，睡觉。 9月24日：康定-巴塘-芒康 宿：芒康 昨天住的旅店就在车站对过。早上起来，坐6点半由康定至巴塘的车，这段路约450公里，票价141元。 汽车出站，转过一个山坳，山坳里正在建设一座新城。哥哥告诉我，这里是康定新城，不久以后，康定就要迁居这里，而把老城变成一座完全的旅游城市。 康定古城自古就是藏汉分界线、翻过海拔4298米的塞外屏障折多山后，就进入了真正意义上的藏区。汽车一出康定就开始爬折多山，山上都是雪，风光不错。 到了山上，汽车开始在高处行进。不久，看到前面一辆红色小轿车，四轮朝天，像王八翻盖一样躺在路边。这地方并不险峻，也没有急弯和陡坡，不知道司机怎么把车开成这个样子。 又过新都桥，进入镇子之前，首先映入眼帘的是一片藏居，驴友们熟悉的第一藏寨也在其中。 回想2004年我去稻城，中途在新都桥住了一晚上。因为我那次是从丹巴和八美过来，没经过这里。那次还想来这里看看，可走了很远也没看到，后来听人说，这里离镇子有几公里，方才作罢。 今天路过这里，果然与镇里有一段距离。 被誉为“摄影天堂”的新都桥是川藏南北线的分路口。北线就是从这里向北，经过道孚、炉霍、甘孜经德格进入西藏。 我们走的是南线，将经过雅江，高尔寺山，剪子弯山，毛垭大草原和理塘、巴塘，从芒康进入西藏。 过新都桥后，我们继续西行。我们的右侧是一条小河，这条河是雅砻江的一条上游支流，河水清澈碧绿，这是我出来以后看到的第一条绿色的江河。以后会看到越来越多。 河边的道路好多处都在施工。在这些地方，汽车只能单向通行。 就在我们通过一段施工路段时，从对面开过来长长的一列军车车队，估计有上百辆。这也是我第一次看到这样壮观的军车队伍，后来的行程中我们还将多次看到。 我们的车，还有其他许多西行的车统统都停了下来，给军车让路。等军车过后，大家才继续前进。[ ] 当一大片白色的楼房出现在对面高高的山坡上的时候，我知道，雅江县城到了。 三年没来，小城面貌似乎变化不大。可进入城中，你会体会到许多细微的变化。最大的变化是当年我来到这里时，孩子们看到过路车和外地人就会敬礼，那种纯朴、那种真挚，那动人的一幕曾经深深感动过无数外来者，如今再也看不到敬礼的孩子了。 大街上仍是一如既往地繁华热闹，许多身穿具有鲜明地域特色藏服的藏民和更多已经汉化、穿着普通汉人服装的藏民在狭窄的街道上穿梭来往和驻足停留，路边雕梁画栋的商店体现着当地藏居的华丽风格和审美情趣，摩托车，大汽车把狭窄的街道挤的仿佛是水泄不通，但依仗丰富的经验和相互的谦让，司机们竟然都能灵活地开出一条道路，继续前行。 在县城旁边就是著名的雅砻江，它是从这里才开始叫做雅砻江，它的上面称作鲜水河--就像大小金川在到达丹巴县城开始叫大渡河一样。不过，与三年前一样，雅砻江的江水还是那么浑浊，甚至好像更浑浊。 江上面，我上次来时正在施工的水泥桥早已经竣工，凌空飞架在雅砻江上。不过由于桥梁过高，跨度过大，小小的水泥桥体显得那么单细轻盈，仿佛一阵风就会把它吹走。 与上次一样，客车仍是停在车站，让旅客们在这里吃午饭，饭店漂亮的藏族服务员热情迎客，那边的藏族老太太则恪尽职守地看着那收费厕所。 出来后，哥哥尽量遵从我的生活习惯，不要太奢华。 因为哥哥包里有很多干粮，所以我们俩只要了一小盆汤菜，然后，哥哥拿出从深圳带来的煎饼（这是家在吉林的嫂子家里从吉林给他们捎去的，在深圳的哥哥一家总是非常喜欢这些家乡的东西，妹妹说，他们曾经从铁岭为哥哥一家用快件邮寄豆包，每个豆包光邮寄费就花了3元多，正所谓情义无价），还有月饼等，我拿出我的绿豆糕，我们吃得很饱。 后来我知道，虽然我出发前提醒哥哥尽量少带东西，可哥哥这次出来，还是带来了太多的月饼、巧克力、煎饼等等，其中月饼大多是那种又贵又难吃的莲蓉双黄之类的月饼，后来那些月饼和巧克力大多送给了沿途的孩子和司机，而他带来的煎饼，我则是20多天后，在回家的前两天才最后吃完。[ ] 在雅江的一个大院里，正在举办一场藏民的婚礼，许多当地藏人身着色彩鲜艳的民族服装，挤满了院子，正在等待新人的到来。 如果不是在已经发动正在行驶的车上，我真的好想去参加这个婚礼，我相信，他们一定和我们汉人的婚礼有许许多多的不同之处，一定会给我们许多新鲜而美好的印象。 今天是9月24日，星期一，不知道藏历是个什么日子，不过我觉得也许是藏人的一个好日子。因为汽车出了雅江县城不远，我们又看到一份藏人的婚礼。一群身着漂亮藏服的康巴汉子开着摩托车威风凛凛地在前面开路，后面是三辆披红挂彩的小轿车，估计里面坐着新人。 他们开到前面不远处的一个村庄口的院子里。那里也是一院子的喜气洋洋的人们。 由于我们的汽车渐行渐远，后面的故事已经看不到，只能去想象了。[ ] 我们一路行进，新都桥到理塘的路04年我去稻城的时候走过，那是一段风光秀美的路程，现在虽然旧地重游，但仍有许多新鲜感。 出雅江到巴塘之间要连续爬过5座海拔超过4000米的大山。一出雅江，首先经过川藏南线上第一座4000米以上的山口卡子拉山，山口海拔4450米。 此山是名副其实的崇山峻岭，路过山口，前面一片空旷，远处连绵起伏的群山、蓝的幽深的天空与翻飞的五彩经幡相互辉映，给人以强烈的震撼。 在只有一层简单植被的山坡上，牛羊啃着低矮的牧草。由于距离较远，大山上的牦牛缩成一个个小黑点，仿佛是虱子一样的小动物在一件破衣服上。[ ] [img]牧民的黑帐篷支在广阔的草原上，为单调的草原增添了某种人类的气息。山泉水旁，藏族妇女在洗衣服，他们是这片土地上最勤劳的生灵。这是两个半定居的帐篷，凉晒的绿色植物不知道是牲口的过冬饲料还是牧民自己过冬用的蔬菜。 连续的翻越几座高山后，来到离理塘最近的一个山口。就在眼前，一大片辽阔的谷地牧场让你的心豁然开朗。这就是著名的毛垭大草原。在这里鸟瞰世界高城理塘，它在壮阔的毛垭草原中央，显得那样的遗世独立。远处山峦迤俪、草原辽阔、雪峰点点、天高云悠，展现一种无限空明，无限旷达的意境。 3年前第一次经过这里，我就为这里的辽阔和壮美所震撼。 正像一位驴友所说的那样：看着周围一座座相连的雪山，看着如此雄劲苍茫的大地，才懂得什么是高原的美，它是坦白、直露和浓烈的，它帅性的呈露在你的面前，赤裸裸的向你阐述着什么是色彩，什么是博大，什么是坦荡，什么是空旷，什么是浩瀚，什么是空寂，什么是刺激。即使是最麻木的人，在如此的壮丽面前也有被震撼的涤荡！ 确实，西藏的美在这里体现得极为典型。这是一种粗犷雄浑的美，和江南田园的那种秀气精致完全不同，这种粗犷雄浑赤裸裸的毫不遮掩，没有一丝一毫的修饰和做作。这是一种原始的粗犷，一种自然的雄浑，一种返朴归真，大气磅礴的壮美。 汽车开进理塘车站稍作停留，然后继续前行。 理塘很漂亮，可以看得出来，这里的生活慵懒而富足。到处可以看到人们坐在路边在享受午后的阳光。 大街上，到处都是喇嘛和摇着转经筒的藏民。街旁的白塔非常漂亮，不知道是什么所在。难道是著名的长青春科尔寺？？(后来我弄明白了，这里不是长青春科尔寺，而是理塘的白塔公园，这个高大的白塔就是公园的主塔） 离开理塘县城，继续往巴塘方向行进，仍然要走毛垭大草原，但这时经过的毛垭大草原已经不是昨日那一片，而是山的那边。草原上，有更多的牦牛和更好的草场。 转过一片低矮的山丘后（说低矮，只是相对高度，因为理塘海拔4014米，所以这些山丘的海拔肯定在4200米以上），一片更大，更美丽的草原展现在眼前。 牧场辽阔，畜群密布，弯弯曲曲的草原河逶迤而来，草原中央，有一座美丽的白塔亭亭玉立，在白塔的后面，远远地地平线上——山峰连绵，雪峰晶莹，护佑着这一片丰美的牧场。这一切，在蓝天白云的衬托下，形成一幅绝美的田园诗画。[ ] 理塘到海子山是川藏线上高原风光的经典。金黄色的毛垭草原广袤无垠，草原上蓝色的河水泛着银光，畜群在悠闲地吃草，天边雪峰闪烁着圣洁的光辉，头顶上蓝空高悬，云朵翻滚出清晰的层次。一路行走宛若行于画中。 走过这片草原，就是荒凉如天外星球般的海子山。这边的海子山远没有去稻城那边的海子山那样海子众多，风景迷人。但荒漠草原上不时出现的一两个天蓝色的海子还是让你忍不住感受到阵阵惊喜。 尤其是当我们的车转过一个山包后，突然，闻名已久的眼镜海突兀地出现在我们的眼前，我连忙拿出相机拍照。匆忙中不知道什么东西掉到了脚上，我顾不上低头捡拾，只是忙着开机拍照，可拨动几次相机开关，相机就是打不开，低头一看，原来是相机的电池掉出去了，刚才掉我脚上的就是那块电池，我连忙在地上找到电池安上，还好，眼镜海仍在眼前，我急忙按动快门，拍下了这著名海子的倩影。不过我们的车已经从山的高处下来太多，从这个角度看眼镜海已经远远没有在山顶观景台上出现时漂亮。 不过美丽的眼镜海衬托远处的雪山仍然能给人一种美的震撼。[ ] 过了海子山以后，汽车又一次走进了大山，山上的树丛色彩鲜艳，山脚下新植种的人工林正在茁壮成长。人工林中众多的高高的木桩显现出这里原来应当是一片茂密的森林。 在高原上，路边的草地不知道为什么呈现红黄相间的色彩，在蓝天白云下景色非常独特。 原来康定到巴塘要两天，中间要在理塘住一晚上。现在因为理塘到巴塘的路已经重新修过，路非常之好，在通往巴塘的大山中，又新打开了四五个长长的隧道，我们通过的时候，我发现有的隧道还没有建设完，地面没整平，灯也还没安好，就已经开始放行。 正因为路又好，又近，所以长途车现在当天就可以从康定开到巴塘。 晚上6点左右，我们的车到达巴塘，下车出站，许多司机围上来问旅客去不去芒康。 巴塘到芒康105公里，因为天已经黑了，去芒康还要过金沙江，那是一段道路惊险而风景美妙的历程。是否今天就去芒康，我有些犹豫。可哥哥和在来巴塘车上认识的男孩则想走。 我来之前在网上看到，巴塘去芒康通常每人车费40-45元，可现在已经涨到了50元。因为现在这里的司机抱成一团，搞垄断经营，对单个想要低价的司机进行威胁，所以没人敢开低价。通常是他们一起上来揽活，当有生意时，由他们抽定下的司机来接这单生意。 我们这次是一个藏族小伙子开个类似长安之星的微型面包车——上海大众出的小五菱送我们。他拉上我们，还有他的一个亲属，但并不马上走，而是在大街上转来转去，说要给人带一些货物去芒康，眼看天越来越黑，给他送货的人却迟迟不到，这让我们很生气。几次交涉，最后他带我们到了一个加油站继续等，后来终于来了一个车带来一堆货物，司机把它们全部放到车顶上捆好，然后我们才出了城，这时候已经7点半左右，天完全黑了。 出巴塘后，有32公里是在四川境内，这一段是水泥路面，还不错。可过了这一段就到了金沙江边，过江以后，进入了西藏，路变得破烂不堪，而且非常险，全是沙石路面，车开在上面直打滑。小小的面包车头上的货物太多太重，头重脚轻，根本跑不起来，就这样，还老是向江边侧滑，小司机根本把不住方向盘，汽车几次冲到江边，险些掉到江里，急得我们几个大呼小叫。我们几次要他把好方向盘，贴着山的一侧而不是江的一侧开，不知道怎么回事，他老是把车滑向左侧的江边。弄得我们提心吊胆，心都悬到了嗓子眼上。 其实这一段路相当险，只是天黑，我们看不到罢了。 这时我才后悔，本来应当坚持在巴塘住一晚，这样不但可以免去黑夜走险路的风险，还可以在白天经过著名的金沙江，体验初次踏上西藏土地的兴奋和经历翻山过江的快乐。可现在，一切都来不及了，只有祈祷司机稳当地开车，把我们平安送到芒康。 又走了一段路，小司机也感觉到问实在严重，我们几个彪形大汉（光我和哥哥的体重加起来就近200公斤），加上车顶上200多斤货物，车辆早已经超重，在沙石路面上蹒跚行进，随时可能出事。 正好这时对面来了一辆轿车打听前面有没有一辆大货车过去，我们说没看到，于是他们就掉头准备回芒康，小司机连忙拦住他们，让他们把他的亲属带上，然后下车重新捆绑了货物，因为天已经很黑了，小司机也很着急，车开的很快，三个小时后，10点多钟，我们终于有惊无险地到达了进入西藏的第一个县城——芒康。 下车时，小司机问我们要不要第二天包他的车去然乌，我们再也不想坐他的车冒险，于是给了他车费，赶快打发他走了。 天已经很晚了，虽然没吃晚饭，我也不饿，赶快找地方睡觉。安排住下后，哥哥出去吃饭，我则躺下睡觉。 今天一天坐了15个小时的车，奔波了550公里，实在是太乏了。[ ] 9月25日：芒康-八宿—邦达 宿：邦达 早六点一觉醒来，没什么异常感觉。看来从康定的海拔2700米到芒康的海拔3850米，我已经一步步开始适应。哥哥还在睡觉，我走出大门，外面天还没亮。 我去车站看看，大门紧锁。看来这里不会开门这么早。 又回屋里呆了一会儿，重新出门，这次天开始蒙蒙亮。 昨天天晚，没顾上仔细看。早上起来，转了一圈才发现，芒康虽然是一个县城，但规模仅仅和内地的一个小村子差不多，几十栋房子全部集中在一个长度加起来不到200米的“Y”字型街道两旁。房屋色彩艳丽，藏味浓郁。 在街中心有IC卡电话，我出来时带了两张IC卡 ，其中一个9月30日到期，还有9元多钱，我希望到期前把它消费掉。看到IC卡电话，我就去打电话，打了几个电话，一看余额，还有8元7角钱。原来西部的IC卡电话长途话费一分钟只收一角钱，比打市话还便宜。 回头来到芒康车站，车站大门洞开，院里停着两辆大客车，一个是芒康——昌都的，一个是芒康至拉萨的。候车室的门也开着，但候车室里不但空无一人，也空无一物，连把椅子都没有。 从墙上的白板上看到，芒康只有发往拉萨和昌都的车； 不一会儿，一个汉子进来，走进了候车室里面的售票室。我连忙过去，打听情况。 本来要去然乌，坐芒康到拉萨的车最方便，可以直接把我们送到然乌，可它要明天才发车，而且当晚要住在八宿，这样后天才能到达然乌，所以，我们还是今天出发，先去邦达。我买了芒康到昌都那趟车到邦达的票。270公里，车票每人92元。 芒康的车票很有意思，是手开的普通发票，一大特色。 在院里等车的时候，我看到一个藏族帅哥，像西部牛仔一样，忍不住把他拍了下来。 后来他也和我们上了同一辆车。不知道他和司机什么关系。本来看他的衣着打扮，像个游客，还带着一个十分小巧的数码相机到处拍照。可一路上，他总是帮司机和助手干这干那。不是给汽车上水，就是给汽车换轮胎。所以他和司机的关系到最后我也没搞清楚。车站院子里一个藏人骑的摩托车[ ] 在车站买完票，我问什么时候发车，卖票那人说8点半。这时候刚刚8点。哥哥恰好刚刚吃完早饭走过来，我们把包放进车后面的行李厢，就在下面闲逛。结果不一会儿，还没到8点15，司机就招呼大家上车，大家上车刚刚坐稳，司机一踩油门，我们的车已经开出了车站。 出了芒康，我看到，这里和云南那边的澜沧江沿岸一样都是红色的土壤。红色的土地上，青稞还没收割。我们在山路上盘旋，山坳里，一块块田畴给大山增加了秀色。天上还是阴云密布，但偶尔也有某些地方被太阳照亮，仿佛是天上开了天窗。[ ]([]
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汪康馨回来已经一个月了，似是过了很久，又似乎都在眼前。记录总是要做的，为我自己，也为了那些期待已久的人。 线路：苏州--拉萨--塔钦--霍尔--札达--札不让--狮泉河--拉孜--江孜--山南--拉萨--林芝--波密--然乌--八宿--邦达--左贡--芒康--巴塘--理塘--新都桥--小金--成都--重庆--苏州。 耗时：40天，耗资：7500元。 或许是因为走过川藏，再次的走过青藏铁路，仍没能给我惊喜。看别人一直不断的在拍，我有些疑惑，但始终没有拿出相机。 所以我的经历由拉萨开始。 拉萨的第一个早晨，有些小雨，去客厅拿了几本书，冲了咖啡，拿了小食，看着院子里的花，等着房东睡醒。 吃过饭，问了阿里办事处的方向，走过去买去阿里的车票。 比我想像中的远，一路问人，很热心的告诉我，再说按你的速度，再走半小时也到不了，还是打个车吧。那我就走快点呗。 途中，干净的街心公园。 中秋的前一天，副食品批发市场特别热闹。这才是我印象中的拉萨，站在交警边上按了一张。红灯过后，他问我，你不过去吗？笑着摇摇头。 买票很顺利，买到司机后面的座位，心里踏实不少，打个电话回家报了行程。中午照例睡觉，下午去了大召寺。 一天很快就过去了。 第二天是中秋。拿出带来的月饼，想等房东下来一起分食。 他的书指引过我许多地方，现在，他在拉萨开了这间客栈，养了二只狗，五只猫。 狗没下楼，说明他还没有起床。 等到11点多，实在饿得不行，自立更生吧。厨房里一顿忙呼。 还行，我居然把面煮熟了。 仓姑寺，和四年前相仿，依旧是那么多的人。只是，四周多了纱帐，总感觉闷了许多。 在大昭寺的许愿墙前，总会坐着这么一群人，他们的名字叫藏飘，或几天，或几月，或几年。 很容易的，就可以成为他们中的一员。 依然是那么多长磕的人。 只是，少了些纯粹，他们中的一些也会向游客兜售饰品。向朝他们拍照的人要钱。这使我愕然，心里便没有了以前的宁静。 借了垫子，我也磕拜下去，为了我的此行顺利。发现，真是行动的时候，心里并不曾想什么，空空的，只是不断重复着相同的动作。 大昭寺的金顶依然，蓝天白云依旧，这里还是我喜欢的地方。 时值藏族的沐浴节，这是在拉萨河边洗晒毛毯。 每年藏历七月六日至十二日，在西藏，在拉萨河畔，从城市到乡村，从牧区到农区，都有一个群众性的洗澡活动。这种一年一度的洗澡活动，要集中进行一个星期，所以，这是藏族独有的沐浴节，也叫沐浴周。在这七天中，从垂髫的娃娃，到白发苍苍的老人，都要下河洗澡，这已成为藏族群众传统的风俗习惯。在拉萨地区，凡是肉眼看得见南方的弃山星，便说明季节已入春或入秋。每当七月弃山星出现时，季节已进入夏末秋初。据藏文天文历书记载，初秋之水有八大优点：一甘、二凉、三软、四轻、五清、六不臭、七饮时不损喉、八喝下不伤腹。这种归纳是有一定科学道理的。西藏高原冬长夏短，春天雪水入河，冰人肌骨；夏日大雨滂沱，山洪暴发，河水浑浊；冬天皮袍裹身，谁敢入水。只有在入秋之时，水温较高，河水清净。可见秋水最佳，因此，选择这个时机洗澡再合适不过了。 因为游客太多，现在在拉萨已经很少能看到洗澡的场面了。但洗晒厚重的衣物还是随处可见。 晚上跟刚认识的新朋友去了仙足岛的酒吧，是一位藏族姑娘开的，这一边都是她各处收来的东西，另一面墙全是她在各地游玩时拍的照片。 明天就要起程阿里，想着二十几小时的车程，想着平均4500米以上的高度，心中忐忑。 一直睡眠不好，拿了二粒安眠药塞进嘴里，希望能有个好的精神，面对这一切。 9月13号的天气很好，坐在院子里吃过早饭，慢慢的收拾东西。 这些花儿开得真好。 拉萨的班车，总是不能及时开出，不是等这就是等那。待车到西郊客运站附近，总算看到了另一个背包的游客，来自长沙的小张，一个单薄的小姑娘。 见到背包客总会觉得陌名的亲切，急忙问：去阿里哪儿？ 塔钦，你转山吗？ 转，但是想先去札达。 哦。。。。。 拉萨到贡嘎机场的高速，已经是一片丰收景象了。 一路看着窗外，想找回很多记忆里的东西，无奈此车不走羊湖，只见二旁的树叶已开始黄了。 和附近坐位上的当地人聊着天，很快就到了吃晚饭的地方。 时针指向11点，悲剧开始上演，我晕车了。 几年不曾有过的事，一直持续到凌晨3点。 边上坐的是个小武警，一点都不解风情，且不说帮我递个纸巾，水啥，连安慰都没有一声，唉，郁闷。 一夜无眠，挨到清晨，马攸桥检查站。 登记证件，一一核查。 过了这，就是阿里了。 天空乌云密布，不让拍照，我背对着士兵，偷偷按了一张。 继续往前走，快到霍尔的时候，路边好多野马群，悠闲的吃着草，远远的看着车过，也不躲开。 一转弯，前面出现一座雪山，只听到后面有人说，那就是纳木纳尼，神山的第三位美丽的妻子，背面看和正面看完全不同，赶紧的拍下。 远远看到一片集镇，当地人告诉我，那就是塔坎，然后指着左手方向说，那里就是神山的位置。云层太厚，什么也看不见。 考虑到身体状况，在塔钦下了车，跟小张一起寻找住的地方。 找过几家之后，住进北川宾馆，因为居说那里可以洗澡。进了房间，我们俩都倒头就睡，不知道是过了点，还是海拨高，一直也没睡着。 爬起来，去了浴室，细细的水流，空空的房间，怎么看，洗澡的后果都是感冒，还是将就洗下头发吧。 不知怎么，头就开始痛起来。紧接着，发现另一个意外。。。。。。。 唉，休整吧。 拉了小张去找茶馆，叫了酥油茶和甜茶，喝完之后，暖了许多。想想昨晚吃的全部吐光，一整天没吃东西肯定不行，我们又开始寻找饭店。 在东北饺子馆等饺子的时候，认识了来自深圳的吴和东北的笨笨。吴的状况看上去很不好，笨笨很热络的跟我们聊天，并且和小张商量决定明天一起去转山。 吃罢，去了他们住的地方，看到他们另一个同伴，广西的LILY，脸色也很不好，不肯吃饭，只肯喝点葡萄糖水。而且说，明天也要一起转山，让我觉得很担心。 幸好，吃饱后，头痛停止，看到小张什么都没带，翻出护膝、头灯、睡袋等等，让她带着转山的时候用。 一早起床叫起小张，她去过笨笨那边，回来的消息却是：笨笨开始高反，呕吐不止，LILY身体无碍，她们俩决定结伴同行。 既然醒了，就去镇上转转吧。天阴沉沉的，神山依然不见踪影，想回房间的时候，遇上行走缓慢的笨笨和吴，拉着他们去喝甜茶。 笨笨喝了一会就忍不住跑到门外吐，然后决定当天离开塔钦，去海拨低些的札达。 喝甜茶的时候，外面一阵大雨，打LILY的手机，已经没有信号了，不知道山上情况如何，很为她们担心。 这是由苹果基金援助的塔钦苹果小学。 又是一天，云层依然很厚。笨笨已经离开，我和吴决定试着走一下内转经道，看看能不能有所收获。 这是在塔钦看到的纳尼木尼，果然是另一番模样。 因为事先决定带一壶甜茶上去，所以先到了茶馆。4600以上的高度，让我们走到茶馆时就放弃了角架。上到第一个坡的时候，决定明天不带单反。 这是在第一个山坡上看塔钦全景。 远处纳尼木尼脚下是鬼湖拉昂措。 远处冈仁的位置，依然乌云密布，我们期待走近的时候，他可以露出真容。 吴的步履艰难，每次问他，都说喘得很辛苦，想想明天的高度，要到5100，还是加油吧。 内转经道上真是人烟稀少，偶尔会有摩托或者卡车经过，时不时还会有些转山狗。 石头上鲜艳的苔藓 与山融为一体的江扎寺。([]
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钟佩桦很早以前就一直有一个愿望，希望有一天，一个人能去一个自己向往的地方生活一段时间，看看那边美丽的风景、体验独特的奇风异谷、感受多姿多彩的民族文化。终于有一天无法承受工作的压力和城市的暄嚣，毅然的辞职，离开了自己工单位，背上自己的行囊来到了向往以久的彩云之南，开始自己漫长的行程。第一站来到滇西北的中心-丽江，一座有着七百多年历史的文化古城，同时也是全球唯一拥有三项世界遗产的历史名城。 这是我拍的丽江古城全景！ 张开双臂拥抱丽江，丽江我终于来了！坐在这里晒太阳、发呆、看令人震憾的古城全景，也不愧为一种享受！享受丽江温暧的阳光白墙青瓦、飞檐翘角，构成古城的独特风景，这也是我见过最大片的民居古宅。胆子够大吧，爬上房顶，坐在屋檐拍古城全景！ 展示一下秀发！站在古城的最高处拍写真，古城全景一览无遗！声名一下，我并没有破坏古迹，都是小心翼翼上去的身后是大片大片的古城民居古宅作一个高难度的动作，请勿模仿清晨古城内的宁静的街道！ 散满阳光的青石板路！ 朝阳中的古城小巷 丽江古城的中心四方街，在旅游开发之前，这里曾经是一个集贸市场，现在成为了古城的中心广场！清晨的四方街几乎没有游客，只有勤劳的清洁工！[ ]古城的入口的帜—大水车！大水车前高垂的柳树，绿色的植物显得郁郁葱葱，充满着无限生机！ 两座水车，有人说它是子母水车，也有人说它是情人水车。在大水车留影！ 绿柳成阴，日光媚！一架轱辘转动的大水车，水车声和人流声汇成了一曲动听的交响乐，让人迷恋，举起相机拍下这美丽的瞬间！身后是转到的大水车，享受丽江柔软时光！[ ]清晨古城的街道！ 清晨的古城，店铺尚未开门，更显古朴与宁静！走在古城的青石板上，迎着朝阳去上学的小朋友！ 清晨的古城，店铺尚未开门，更显古朴与宁静！朝阳中的古城街道！古城深处的小巷仍有许多原住民居住蓝天下的古城小巷 撒满阳光的古城街道沐浴在朝阳中 古城内最大的一座桥——大石桥！大石桥留景来丽江之前也做了不少功课，上网搜索到一家新开的客栈，名字也很意思—丽江的云，房间很温馨，条件不错！我在天涯看到资料：https//cache.tianya.cn/techforum/content/686/585.shtml躲在客栈的摇椅上发呆，也是一种享受古色古香的纳西族庭院，撒满温暧的阳光 客栈一角温馨的小院处处充满阳光！蓝天下的纳西民居我住的单间，连床上用品都那么有个性，温馨！ 房顶带天窗，白天看蓝天白云，晚上看星星月亮！云，还是一位摄影发烧友，房间墙上挂的相片，都是他亲自拍的！房间宽敞明亮、温馨舒适，卫生间也很大，非常的干净，我觉得不亚丁住星级酒店！最让我喜欢的是每个房间居然都有一台超大宽屏的液晶电脑、独立电话，随时上网，打电话，都不再多收费用，真是爽到家了，我觉得这是性价很高，我都可以不用带很重的笔记本和花费昂贵的长途话费了。房费而且也非常实惠，打完折下来才100元间，这种带电脑的客房据说在古城内也是很少有的，真是配服这家院子的主人的独具匠心！客栈位于古城中心，离四方街很近，出入很方便，老板的QQ：18380181MSN；anly12@hotmail.comTEL：13988885727[ ]清晨八点逃票去黑龙潭，玉龙雪山印在湖水中，形成一幅美丽的画卷！纳西族人心中的神山—玉龙雪山！蓝天、白云印在湖水 碧绿的湖水远处的玉龙雪山，海拨：5596米！我的行程安排全是由丽江当地的一家知名的户外俱乐部全程安排的，行程游记我会陆续发表出来，俱乐部的网站是www.523j.cn，我选了A线加C线，他们的服务还不错，决定下次别的线路还找他们！n[ ]黑龙潭内的得月楼四面临水，有桥与岸上相连。得月楼三层四角攒尖顶，造型舒展。每层均有雕花门窗，工艺精细考究。此楼始建于清光绪二年(1876年)，楼名取自古人对联"近水楼台先得月、向阳花木早逢春"中三字。1963年重建时，中国现代著名文学家郭沫若写了"得月楼"三个秀美的大字和两副对联。 层次分明 黑龙潭内的梅园 满园春色盛开的桃花 梅花特写这种花很美，但我叫不上名字来，拍出来的效果不错！ 黑龙潭碧绿的湖水 湖边的柳树([]
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张品治你可以很自虐，也可以很腐败——2012年9月尼泊尔安娜普尔纳大环徒步日记 在世界十大徒步路线中，尼泊尔的安娜普尔纳大环（ACT）徒步线路荣登榜首，在全球徒步线路中综合排名第一。 在尼泊尔所有徒步线路中，安娜普尔纳大环沿途的自然景观和人文景观最为丰富，配套设施也最为完善。从海拔800米左右的Pokhara一步步上升到海拔5416的Thorung La Pass，再一步步回到Pokhara，海拨落差很大，一路上的植被地貌种类非常的丰富，从平原的阔叶森林到高海拨的高山草甸，再到寸草不生的垭口，美艳绝伦的雪山，还有那蓝得令人目眩的高山湖泊以及线路西段的荒漠和干热河谷，几乎能将尼泊尔各种地貌都走个遍，还有一路上许多各具特色的小村子和各个民族的居民。垂直高度的变化带来绝美的风景体验——森林、草甸、田园、雪山、湖泊；从安娜普尔纳山脉东坡绕着大圈走到西坡，安娜普尔纳的秀色山峰或荒漠河谷，都成为途中变化的风景，每天都会带给你意想不到的惊喜！ 安娜普尔纳地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。安娜普尔纳保护区内高峰林立，有着无数座海拔6000米以上的山峰，其中8000米级山峰3座：DHAULAGIRI（8167M），MANASLU（8153M），ANNAPURNA I （8091M）。 DHAULAGIRI（道拉吉里，世界第七高峰，海拔8167M）MANASLU（玛纳斯鲁，世界第八高峰，海拔8153M）ANNAPURNA I （安娜普尔纳I，世界第十高峰，海拔8091M）MACHHAPUCHHRE（鱼尾峰，海拔6993M）Nilgri North （尼尔吉里，海拔7061m）ANNAPURNA II（安娜普尔纳II峰，海拔7939M）8月刚从巴基斯坦K2大本营徒步回来，9月又匆匆去尼泊尔安娜普尔纳大环徒步，一切来不及准备。第一次没有提前做功课，第一次没当头驴而选择了跟队，除了自己的时间和精力原因，更主要的是没有把大环当回事，连中文版的《尼泊尔》也懒得带，导致最后出现很多意外：被背夫甩在半路，坐大巴也被半路抛弃，错过很多观景点，对每段路程的预计也不准确，上Ghorepani那天还走了1个多小时夜路。所以，希望通过这个帖子，把我徒步大环的经历和体会拿出来与大家分享。你可以很自虐，也可以很腐败，大环有N种走法，这是我走完大环后最大的感受。一、线路的选择1、单纯的大环线；2、大环+Tilicho Lake；3、大环+Tilicho Lake+Poon Hill；4、大环+Tilicho Lake+Poon Hill+ABC（安娜普尔纳大本营）。我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill，如果时间和体力允许，Tilicho Lake和Poon Hill都值得一去。二、交通工具的选择如果时间不够，可以选择坐车或飞机节省时间。1、东线可以坐车到Chamje再开始徒步，西线从Muktinath开始有区间班车可坐；2、东线可以从博卡拉坐飞机到Humde，西线可以从Jomsom坐飞机返回博卡拉；我们的选择是有车坐的地段尽量坐车，在风景好的地段选择徒步或停留。一般不建议飞机，一是价格贵，二是不太安全。三、向导和背夫的选择1、沿途线路识清晰，不需要向导，不想负重的可以请背夫。向导价格比背夫贵，优点是可以英语交流；2、行李不多的可以两人合请一个背夫，负重能力强的也可以自己负重徒步；3、如果喜欢腐败，你也可以请一个向导兼背夫的。四、费用的控制1、坐当地巴士比较便宜，尽量少包车，不打的；2、不请背夫，自己负重；3、山上的住宿很便宜，不用自己带露营装备；4、山上吃的较贵，充电、洗澡、热水都要钱。自己带一个炉头和套锅，再带一些快速食品，比如快餐面、麦片、紫菜蛋花汤、榨菜等，可以省下很多钱。五、几点忠告1、徒步许可证（两张不同部门的）随身带，山上有很多检查点；2、买一本中文版的《尼泊尔》，衣食住行上面全有介绍；3、背夫很重要，提前联系好，半路找背夫很困难。还有不能贪便宜，专业徒步公司的比较靠谱，一是负重能力强，二是有职业素养，不会半路加价或罢工。每个人都可以走出不一样的大环：自虐或者腐败；空手或者负重；10天——20天；只走精华部分或一网打尽；全程徒步或汽车和飞机并用；1个人或一群人；10岁或者60岁；花费1000元或者5000元（徒步期间费用，不包括来回交通费用。）；但不论你怎么走，大环都不会让你后悔！如果你喜欢雪山或者喜欢摄影，下列是你必去（最好是住宿）的几个地方：1、Timang(2610米)，看马纳斯鲁的最佳位置；2、Upper Pisang或Ghyaru（3670），看安娜普尔纳 II的最佳位置；3、Tilicho Lake（5100），世界上最高的湖，雪山环抱；4、Muktinath(3710)，初见道拉吉里，有很多村庄和寺庙；5、Marpha(2680)，苹果之乡，即使不住在这里，也应该在这里午餐，买一袋苹果，喝几杯地道的苹果汁；6、Kalopani(2530)，很容易被忽略的一个地方，这里可以同时看见道拉吉里、安娜普尔纳I和尼尔吉里；7、Poon Hill(3190)，世界最佳观景台，看道拉吉里的最佳位置，同时可以看见安娜普尔纳群山、鱼尾峰和尼尔吉里；8、萨朗科（SARANGKOT)或世界和平塔，博卡拉的两个观景台，可以看见道拉吉里、安娜普尔纳和鱼尾峰，都是拍明信片的好地方，最好都去，如果都没去，等于没来博卡拉！下面是我们特别推荐的几个客栈：1、泰米尔：INTERNATIONAL GUEST HOUSE （电话：252299，267888)，环境幽静，包早餐，机场免费接送，价格较贵；凤凰宾馆（电话：00977-1-4246949，4244298），中国人自己的宾馆，包早餐，换钱汇率较高，地理位置方便，方便拼车约伴，但有点嘈杂，适合初次到尼泊尔和英语不好的中国人。2、博卡拉：湖边酒店很多，我们只住了YETI GUEST HOUSE（电话：+977-61-462423）这一家，如果时间允许，建议萨朗科（SARANGKOT)住一晚，你一定会有意外的收获。3、Timang：A-2 Restaurant,Timang,Manang，这家的平台是看马纳斯鲁的最佳位置，我们很遗憾地与它擦肩而过。4、Upper Pisang：HOTEL MANANG MARSHYANGGDI RESTAURANT & SHOP，电话：019-442001，994660006，睡在房间就可以看见安娜普尔纳II。5、Muktinath：HOTEL BOB MARLEY，电话：9841975367，9847680212，山上最有情调的客栈，老板喜欢摇滚，主厨澳洲工作15年。6、Marpha：PARADISE GUEST HOUSE & ROOF TOP RESTAURANT，电话：069-400015，这家的铁板鸡扒和混合蔬菜很不错。7、Kalopani：See You Lodge & Restaurant，电话98560-21091，061-531563。喜欢这家的阳台，看日出和拍星轨的好地方。8、Ghorepani：HOTEL HILL TOP & RESTAURANT，电话：9846067932,9847655571；SUPER VIEW LODGE & RESTAURANT，电话：9846137370，9847655598。这两家是Ghorepani位置最高离POON HILL最近的客栈，不用上山也能看到群山日出。博卡拉是全球最适合发呆地之一，湖光山色，风景绝美，但需要用心去发现。美丽的费瓦湖Tilicho Lake(5010)，你是世界上最高的湖，走近你需要勇气。Poon Hill，世界最佳观景台之一。危险的塌方区。安娜普尔纳的夜晚值得期待，那是雪山和星空的约会。这样的夜晚，你在哪里？不经意之间，我们走过秋天。梦境中的穿行。我要飞得更高。生活原来可以这样。。。徒步不仅仅是自虐，更多的时候应该是享受！安娜普尔纳大环徒步23天全记录我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill，一共徒步15天。D19月21日，深圳—广州—加德满都1、下午2：00深圳八卦岭机场大巴，两个半小时到达广州机场。2、19：30，南航CZ3067航班正常起飞，00：15（当地时间22：00，比北京时间晚2小时15分钟）到达加德满都。3、INTERNATIONAL GUEST HOUSE 的免费的士接到位于泰米尔的客栈（电话：252299，267888)。D29月22日，加德满都—博卡拉因为等最后一名队员，我们乘坐下午三点的当地小巴，每人600卢比，7小时左右到达博卡拉，入住YETI GUEST HOUSE（电话：+977-61-462423）D39月23日，博卡拉—BESISHAHAR1、为了省事，我们通过客栈包车前往BESISHAHAR，5人包车费5500卢比，车程大约4小时。2、因为在BESISHAHAR没有找到合适的背夫，我们选择住一晚，等从博卡拉赶过来的背夫。我们入住的是Thorung Peak Guest House，吃住都很便宜。D49月24日，BESISHAHAR—Syange— Chamje— TAL(1660米)坐车5.5小时，徒步3小时，海拔上升850米，810米-1660米难度※※※※，强度※※，风景※※※说明坐车包括中途在Syange吃午饭时间。徒步有点慢，一直在等背夫。难度定为四级是后面有一段座车非常危险，很多人都不敢往下看，还不时有人发出尖叫。今天的风景主要是低海拔峽谷风光，最大的亮点是在车上看到Manaslu，但也有当地人说我们看见的是另一座七千米雪山，这个有待专家考证。D59月25日，TAL(1660米)-Dharapani(1910米)-Danaqyu(2240米)徒步6.5小时，1100-1730,海拔上升580米，1660米-2240米难度※※。路好走，基本没什么难度。强度※※※。中午吃饭花了2个多小时，实际徒步时间不足5小时。风景※※。有印象的只有几个瀑布。D69月26日，Danaqyu(2240米)-Timang(2610米)-CHAME(2700米)徒步4.5小时，1030-1500,海拔上升460米，2240米-2700米难度※※※开始的一段上坡会有些吃力。强度※※※中途没有吃饭，后半程走得很快，为的是到Chame占位子。风景※※※一路与Manaslu为伴，在Timang看到最壮观的Manaslu。D79月27日，CHAME(2700米)-Pisang(3230米)徒步7小时，1030-1730,海拔上升530米，2700米-3230米难度※※大路为主，没什么难度。强度※※※中途午饭1.5小时，实际徒步5.5小时。风景※※※※出发不久就看见一座雪山，在Pisang看见漂亮的安娜普尔纳II。D89月28日，Pisang(3240米)-Humde(3400米)-Manang(3550米)徒步5小时，1100-1600,海拔上升310米，3240米-3550米。难度※※一直沿着大路走，没什么难度。强度※※※虽然包括吃饭才5小时，但今天是跟着马帮走，速度一直很快，正常情况需要6小时。风景※※※※一路雪山相伴，从安娜普尔纳II到安娜普尔纳lll。D99月29日，Manang(3550米)-Khangsar(4070米)-Tilicho Base Camp(4140米)徒步8小时，1100-1900,海拔上升590米，3550米-4140米。难度※※※※※去Tilicho Base Camp的最后一段是横切塌方区，非常危险。强度※※※※实际徒步时间超过6小时，海拔到达4100米。风景※※※沿途雪山相伴，但没有特别震撼的时刻。D109月30日，Tilicho Base Camp(4140)-Tilicho Lake(5010)-Khangsar(4070)徒步10小时，海拔上升870米，下降940米。难度※※※※※下山和再次穿过塌方去都很危险。强度※※※※※徒步10小时，时间最长的一天，下山下到膝盖痛。风景※※※※※早晨的营地，沿途的雪山，美丽的Tilicho Lake都带给我震憾。D1110月1日，Khangsar(4070)-Yak Kharka(4040)徒步5小时，海拔上升290米，下降320米。难度※※今天难度不大。强度※※※快速徒步3.5小时，中途没停留。风景※※※途中经过一片漂亮的黄树林。D1210月2日，Yak Kharka(4040)-High Camp(4860)徒步5小时，海拔上升820米。难度※※※没有什么危险的地方，只是海拔上升较快。强度※※※正常速度5小时。风景※※※没有想象的那么震撼。D1310月3日，High Camp(4860)-Thorung La Pass(5410)-Muktinath(3710)徒步8小时，海拔上升650米，下降1700米。难度※※※※连续上升和下降，最高海拔5410米，走到部分人崩溃。强度※※※※强度仅次于去Tilicho Lake那天，但比想象的要容易。风景※※※垭口风景一般，多少有些令人失望。D1410月4日，Muktinath(3710)-Jomsom(2720)徒步3小时，坐车1.5小时，海拔下降990米。难度※※坐车的路况很差，吉普车也很破旧。强度※※休闲级徒步。风景※※※※MUKTINATH随处皆景，早上看日出，高处看雪山，村庄有惊喜
武林欲帝
叶耀祯参加新疆砾石举办的2015元旦小河墓地探秘活动已经结束两天了，作为从小对写作就有阴影的我来说不得不发表一番长篇大论，，也许对大家，特别是新驴能有所帮助本人生于1971，从小喜欢踢球至今，，14年的十一来到新疆的哥哥家探亲期间游览了蛟河古城，作为平日里的历史爱好者，面对古城的建筑一脸茫然，没有书本、没有纪录片里的解说，除了看景，啥也不懂，心想要是能有个懂西域历史的专业人士陪同该多好啊。于是回到沈阳后开始搜索“新疆 历史 旅游”，结果一无所获，不过在搜索期间，“新疆 砾石 旅游 探险”的字眼不断出现，好奇地点进去，原来是一家户外探险公司，它们的2015元旦小河墓探秘活动让我眼前一亮！作为NHK纪录片的粉丝，对其拍摄的《新丝绸之路》第一集介绍的小河墓崇拜得五体投地，那是目前整个新疆考古最为神秘的领域。于是在毫不犹豫地报名，并于10月下旬缴纳了1000块的定金，由此进入了陌生的户外领域。。。。作为一个刚进入户外领域的菜驴，买装备的艰辛与闹出的各种笑话在此就不一一例举了，有空总结一篇关于新驴买装备的经验教训，希望对刚入门者能有所帮助。因夏天踢球受伤，已经几个月没有运动，为增强体力进行着三天打鱼两天晒网的体能锻炼，，，而且每个周末都参加沈阳本地户外俱乐部举办的各种登山活动，总共跟随5家俱乐部进行了6次出队活动，期间得到很多帮助和知识传授，受益匪浅。。而且为应景，又买了新疆出版社发行的《西域探险考察大系》丛书，因为只有2个多月的准备时间，只能对其中发现小河墓地的瑞典探险家贝格曼著述的《新疆考古记》重点阅读（到现在还没看完）除了以上这些，平时最大的精力就是泡在8264论坛里。。。发现户外运动的领域浩如烟海，之前对户外的认知实在太肤浅，经常从下午看到后半夜，渐渐地对户外充满了敬意与恐惧，这更增添了周末出队的热情与不耻下问的精神。在软硬件建设过程中惴惴不安地等待年底的到来，就如同当年等待高考审判一样，，，转眼进入12月，距离砾石10号的成团通知不远了。因为之前跟他们说过自己没有任何户外经验与经历（我是报名并交了1000块定金后才开始买装备的），怕他们那边不愿要我参加，小心翼翼地在qq里问能否现在就订机票以方便买到打折机票，得到的答复是等通知！结果过了10日依然没有消息，，，不会把我甩包了吧？实在忍不住，几天后贱贱地问过去，，得到可以订票的回答。终于可以成行了！ D1--1月1日 事情在起变化！元旦早上8：40左右到达砾石，此刻天还没亮（新疆比内地晚2个多小时）。看着门前停着一辆越野车，车上只有2个人，这时从驾驶位置走下来一个人，自我介绍网名叫享受孤独（据说也是很有名气的领队和老驴），副驾驶上的就是北京来的驴友，自我介绍说叫张志强，我叫他老张。寒暄过后，我问五道黑和协作在哪呢？享受孤独说五道黑的奶奶昨天过世了，去不了了；协作在车站等我们。车站？难道我们要坐长途大客去库尔勒？回答说是商务车，很舒适。将我的背包放进后备箱，孤独不知从哪拿出一顶帐篷交给北京老张，说要我和老张两个人住，我立马感觉不对劲，那天在俱乐部五道黑说带一顶大的高山帐5个人住一起的，咋就变了呢？因为我这个新驴只有三次露营经验，第一次是别人帮助搭建，第二次也差不多是，第三次是搭建失败而住别人的。而北京老张跟两个月前菜鸟的我差不多，没有任何徒步经验，区别只是他有自驾的经历！难道让我们两个菜鸟自己在罗布泊里搭帐篷么？！而且连防潮垫都没有！！！不是说好了“除了个人的保暖装备其他的都不要我管”的么？面对质疑，孤独乐呵呵地轻松说道，帐篷有协作帮助搭建，防潮垫库尔勒那边有准备。我于是将信将疑地上了车。。。这就是我此行得到的经验教训之一：面对之前的承诺的改变，我应该拒绝跟他们走。如果是旅行社的旅游团，此时游客早就闹开锅了！在去长途车站的路上，孤独说本次活动共3个驴友，本地人大雨在车站等我们。而他此次将不跟随我们一道探秘，只有一个协作跟随，因为库尔勒那边的团有领队------之前承诺的领队+协作2个人的服务团队现在只剩一个了！我逐渐感觉到加入到库尔勒团，性质跟旅行社组织的野鸡团与人家的正规团队拼团差不多。事实也大致如此，库尔勒那边一共6个人，领队+协作+4名驴友（其中一个来自杭州）。来到长途车站与大雨汇合后，见到了本次的协作--网名冰岩，来自石河子，砾石的兼职领队。商务车是一辆8座的丰田，一路上开的那个快啊，，尤其在库尔勒大峡谷里，简直跟极品飞车一样，司机开车期间还偶尔玩玩微信！我后悔没提前一天坐飞机过去，，其实去往库尔勒，如果不是黄金时段机票很便宜的，最便宜的垃圾时段的票价携程上才170，加上机场建设费和燃油费也不不过200出头，跟这个长途商务车价格差不多，而且不到一个小时即可抵达，建议网友以后去库尔勒乘飞机即可，即使在当地多住一天如家也比在长途车上6个多小时的心惊肉跳要强。中途在服务区吃午饭灰色的面包就是我们所乘坐的“极品飞车”停靠在服务区的大货车令人想起当年丝路上的驼队。。。 借着发服务区厕所图片吐槽一下8264，每次只能发三张图片，美其名曰提高网友浏览速度，可是却对满屏的“支持好活动”这种影响浏览的刷屏行为视而不见！在移动社交、图片社交的今天，还抱着10几年前的“点击率”的陈旧概念，投资人能认可么？？？？如果网友不想被刷屏者打断浏览，点击右上角的“只看该作者”吧北京时间5点抵达巴州牧高笛俱乐部与库尔勒方面汇合左边数第二个那一堆是我的，一大包+加一小包，蛋巢+防潮垫，一地凌乱等着装公用食材，新驴让大伙见笑了因为我的东西最多，且新入行不久，打包水平有限，不得不外挂一个利物浦球迷背包；同时也是计划中的正式扎营第二天轻装进入小河墓地的装备。左边的防潮垫是不得不在牧高笛买的，砾石事先承诺的连防潮垫也不用带的目的就是为了搭车销售？不会那么差钱吧，记得砍价后才68一个。。。右边的蛋巢是我自己带的，而且包里还有个Therm-a-Rest NeoAir XTherm。作为新驴往往都不得不成为装备控，我的原计划中是带两顶帐篷：Terra Nova Voyager Ultra 1和飞溪2，如果前者支不起来就用后者。在严酷的环境下考验装备也是我这个新驴的此行目的之一。随着砾石的“除了个人保暖装备其他的都不要管”的承诺，忍痛把考验帐篷的计划取消了。但还是割舍不下高价买的其它装备，于是带上了蛋巢和Therm-a-Rest NeoAir XTherm 气垫，我这人怕冷，保暖必须要到位。 协作冰岩出去采购挺长时间回来了，我只看到几箱矿泉水和4个囊。不知谁说的，每人背12瓶，，，于是和老张忙不迭地地拆开一箱矿泉水装包，为了保险起见，我又增加了4瓶，总共16瓶，外加一个囊，还有个高山灌。这基本就是我所背负的4天全程给养，大伙的食材也许基本都在冰岩的包里吧。费尽九牛二虎之力将包打好后，开始称体重。老张最轻，我最重达87公斤，满是欢喜，因以前在澡堂里净量就87，现在全身户外冬季打扮才这些，，，我的包也差不多有28公斤（加上腰包）。下面的图片就是老张小插曲发生了：量体重的地面是斜的，而且还铺着地毯，份量不准，进屋重量！本就对自己体能没信心的我一下紧张起来，，，算了，不称了，，但还是不自觉地偷偷瞄了一下别人的分量，我的妈呀，都增加了很多呢！没事，再怎么增加背负也不会达到40公斤吧，基本符合重装徒步的准，何况还有路上的消耗呢，我自欺欺人地安慰着自己。。。临行前的集体照，从左至右：牧高笛的老板---简称老板；此次的领队向导----k2，是个新婚燕尔的维族小伙；库尔勒团的协作--使者，很有经验和爱心的80后，参加过多次阿尔金山、可可西里的救援我们的协作---冰岩；来自石河子，砾石的兼职领队；据他自己介绍有过8年的领队经验，并得到过各种令人眼花缭乱的资格与证书秋天大哥（库尔勒），今年60了，是队里最年长的；来自北京的老张；乌鲁木齐的大雨，一个十年前就多次走过狼塔、夏特的老驴，看他的背包没，十年前的，现在依然够等级。也许过于自信，这次的徒步中差点大意失荆州最右的是来之杭州的小米，也是个80后，小强驴一个。南蛮子就是有韧性，这点不得不佩服，否则早就被咱们北方游牧民族征服啦～～～还有一个库尔勒本地的小小蓝，也许正在屋内忙于腐败，没来得及进入我的相机，这次徒步小河墓探秘一共10人（库尔勒6个，砾石4个）仔细看，照片里还有个我们的“第十一人”，是牧高笛的店员，父母祖籍长春，算起来我俩是不折不扣的东北老乡啊。但是此刻我这个新驴对前面未知的恐惧早已盖过老乡见老乡的兴奋。顺便提一下：本人的相机是佳能长焦sx60，摄影水平属于只会拨到自动档撸远近、按快门的那种传统傻瓜型。喜欢纪实摄影，尤其喜欢将照片注拍摄时间，，不少时候，当看到很久以前照片上的时间，会产生莫名的各种感觉，并想起很多已被忘记的细节，，，不信你也试试。按照领队k2的计划：19点出发，晚餐在尉犁县吃拌面，大概12点之前抵达徒步出发地，然后重装徒步进入2公里安营扎寨。2多月来的紧张准备如今终于正式开始了！如同即将奔赴战场的新兵，紧张、兴奋、恐惧一起袭来。。。。 从库尔勒开始的南疆西部没有高速，都是国道，车速不算太快，大概1个多小时到达尉犁县开始吃晚饭。趁拌面还没上来，为了尊重当地少数民族的习惯，走到外面抽烟，偶然看见旁边有家超市，心想：即使在沈阳出队一天我都带着些许小食品以备不时之需，这次长线也应该备点。于是买了6快小包装的德芙巧克力，还有2罐红牛（1灌为明天20公里重装徒步准备，另一灌为后天的轻装14公里冲刺小河墓地）。已经重装，并有协作陪同，还要自己“开小灶”，这算不算全副武装现代化装备的士兵又私自带了把弹弓子上战场呢，哈哈。。。。正好老张之前也说过要买巧克力，回到屋内提醒他这是最后一站，别忘带弹弓子饭后继续赶路，31、32、33、。。直至最后35团场远离身后，距离出发地越来越近，我也越来越感到口渴，刚才拌面的那碗配菜全吃了，为的是增加营养和能量，之前都是吃一半的，怕水不够用，只好忍着。。。抵达出发地下车后就是慌乱地弄装备，头灯、登山杖、冲锋衣，雪套，，，2周前才学会正确的背背包方法，是非旅 的疯和尚教的；在那之前一周的重装出队，因不了解背包的性能，差点把肩膀压断的赶脚。在这次小河墓地探秘的4天行程中，愈发觉得之前在沈阳参加的各俱乐部活动得到的知识是多么重要！如果没有越玩越野的巴颜指教，还不知道睡觉前用塑料袋将鞋子套好的重要性，这次我将该知识传授给老张，令其免受冰鞋之苦！还有很多例子在后面可以提到。总之，养兵千日，用兵一时；临阵磨刀，不快也光。。。。准备完毕，重装徒步进入小河墓地探秘正式开始！来不及掏相机，只能用手机了走下公路几百米，穿过一道铁丝网，紧张不安地跟着大部队慢慢向前方走去，大概一个小时左右到达预计的露营地点。先跟着别人照猫画虎地清理积雪，露出地面。老张拿出砾石给的帐篷傻眼了，他之前只玩自驾，这次带着车上的自动帐篷来的，被砾石的享受孤独换成了现在这顶。我看到协作冰岩也没有过来帮助的意思，就只好硬着头皮上了。还好，先前有过一次飞溪2的不算成功的搭建经历，这个帐篷跟它有点相似，于是装模作样地跟老张照葫芦画瓢将帐篷支好。一个菜驴，一个新驴，挤在一个双人帐篷里的窘境是可想而知的，正好冰岩的也是双人帐，于是将背包放进他那里。哪个是我的帐篷？才过了几天就已经记不清了我和老张是最后钻进帐篷的，他很快就睡着了；而我看了很多8264的游记攻略，满脑子的各种艰险与解决对策。。这时，隔壁的大雨不时在帐篷里翻来覆去，莫非他也跟我一样是个夜猫子？由于还不熟悉，不太好意思隔空交流。第二天才知道，他的装备都是十年前的，睡袋和防潮垫已经失效很多，冻得几乎一宿没睡。。。 D2----1月2日饿着肚子 20公里重装徒步罗布泊边缘的早上8点20分帐篷内的温度，据说此时是当地最冷的时刻。哈哈，跟咱东北差了一点，应该是天山将北疆来的寒流挡住的原因。曾经在砾石的qq群里咨询罗布泊的气候状况，他们总是吞吞吐吐不能给出确切答案，我是后来在一个摩托车越野论坛上查到个大概：最高零上15，最低可达零下20多。协作是个啥玩样儿？随着k2一声起床做饭的号令，我和老张慌不迭地的穿好爬出帐篷。做饭的，吃饭的好不热闹，而我和老张呆呆地站着不知该如何是好，就十几瓶水（有的还冻了），一个囊，拿啥做啊！头一次走长线，不知道该如何跟俱乐部分担彼此的责、权、利，砾石也没给我时间跟他们交流这些，既然事前承诺：除了个人保暖装备其他的都不用我管。现在我可以去冰岩的帐篷前要饭吃吗？短线的走过，可长线的协作是个啥玩样儿？-----做饭的？挑夫力工？经验导师？还是游客的保姆？。。。。旅行社这一点做的就很好，而本次的砾石似乎在这方面对我来说还是个谜，我只知听老驴讲过，在户外不给别人添麻烦就是对最别人的最大帮助！可我现在除了冰水和囊，真是巧妇难为无米之炊啊。。。马上就要20公里的重装徒步了，就给我吃这个？正在愣神之时，冰岩在帐篷里喊我俩过去吃饭，到了他那看到帐门紧闭，只从帐底慢慢伸出一口煮好方便面的小锅，看分量是一袋，我和老张互相谦让地吃起来，冰岩说等吃完把锅给他再做一袋，在做第二袋面期间我打开背包，拿出还没彻底冻成冰坨的矿泉水喝了几大口，从昨晚就口渴，接着掰了一块囊吃。等做好的第二袋方便面慢慢伸出来的时候，我俩已没啥胃口，随便吃了几下就倒掉了。早上除了每人一袋方便面还有其他吃的没？我没好意思问，冰岩也没说，，就这样，开始了当天的20公里重装徒步！ 冬天下雪很平常，但是罗布泊里下雪就很意外了，据说几十年才能遇到，这次我们很幸运。雪后的罗布泊气温比往年低一些，这就省去了由于温差大而不断地换衣服的麻烦，尤其是重装，经常卸包、上包很不好；罗布泊的雪不像东北的那样粘脚，而且些许融化后的冰雪层盖住了沙子，走在上面不往后陷，不是一般的省力，我估计比往年直接走在沙漠里至少节省三分之一的体力，真乃天助我也！领队k2很好地把握着行进的节奏，差不多每隔一小时休息5分钟左右中间戴眼镜的就是我相机里集体照缺席的小小蓝。说起来我俩还挺有缘分，那是来新疆的前夕，在一个户外qq群里见到他说元旦要走小河墓，我说我也是，咱俩不会是队友吧，经交流得知不是一个团的；那也有可能在小河墓会师吧，可是出发时间又差一天；好吧，也许咱们能在途中相遇呢。没想到阴差阳错，我们这个野鸡团并入了他所在的正规军，我俩既成了队友，又是群友～～～～在这种严酷的环境里看到不少野生动物的踪迹，据库尔勒的队友说主要是野兔的脚印。当然，照片中也有我们的脚印～～～感觉还有点象昭示不同生物种群间的分道扬镳的进化轨迹呢 看着没，就这么个小坡，上去还有点小费劲呢，如果再高一些的沙坡会怎样？我老稀罕你了，罗布泊的雪！上图左下角的黄衣人是库尔勒团的本次协作-使者，不小心背了个女士包，途中饱受折磨，最后腰部都磨破了，看来合适的装备对户外，特别是长线非常重要，哪一样都不能掉以轻心啊一位已故的著名战地摄影师曾说：你拍的不够好，那是因为你离得还不够近sx60小试牛刀，光学变焦65倍，数码变焦最大可达230倍！不求完美，但求真实，以后拍城管再也不怕被打屎了 茫茫沙海，举目无边，继续鼓捣俺的60。前面红裤子的是来自杭州的小米，虽也是重装，但仍前后不停地测试着公司的摄像器材，借用当年小霸王学习机的广告词：工作娱乐在一块儿！哦也别看我现在发帖很轻松，其实在里面走的时候很辛苦的，行进期间基本不说话。尤其之前说过对自己的体力不是很有信心，，每次掏出相机都要下很大决心的。在沈阳周末出队我已基本不带相机，差不多每次都走在最后，以不给或少给收队添麻烦就是最大成就。踏出沉重的一千步迈向目，绝不回头-----斯文赫定就这样闷头走着，，，比之前想象的要轻松一点点。对这种恶略环境下的长线徒步来说，把困难想的越多，到面对的时候就会越轻松。新驴除了硬件要过关，“软件”也要经常打补丁啊进入户外2个月来最大的感受就是，手杖真的真的很重要，特别是双杖！记得第一次出队，北极星户外的领队在车上教授我们登山杖的作用及使用方法，现在都用上了，登山杖用好了可以节省三分之一体力的说法真不是盖的---重包在身，身体前倾，大部力量都作用在杖杆上，如同四足动物一样举重若轻～～～陪女人逛街是男人最大的痛苦，以后若不嫌磕碜，直接上双杖吧！！！！！！ 去哪不重要，关键是跟谁！据说小孩生下来第一眼看到谁将来长得就像谁。我的户外首次出队就是跟着一群强驴、老驴们，必然走在最末，由此落下个打朗（东北方言：最后一名的意思）的毛病～～，即使跟着强度不大的腐败团，带小孩的一家三口也能拉我很远。。。但我的底线是不拖大家后腿，这一点自认为至今做得还算可以。这次的小河墓探秘照旧走在队伍的几乎最后，我的后面是协作冰岩。由于从昨晚吃完拌面就感到口渴，也不敢多喝宝贵的水，口渴一直伴随左右。。到现在重装徒步2个多小时，是该拿出昨晚在尉犁县买的红牛打牙祭了。请求冰岩帮我从后面的包里拿红牛，他翻了半天也没找到，这不怪他，早上手忙脚乱地收拾营地，那两罐红牛连我自己都不记得放在什么位置了。这时奇怪的一幕出现了：冰岩拿出一罐红牛递给我。咦？他带红牛怎么没告诉我们呢！这红牛是砾石配给我们的，还是他个人买的？如果是后者，作为自称经验丰富的协作也应该将这经验告诉我这个新驴吧？全程只喝矿泉水没有功能饮料刺激味蕾很痛苦，也有点小危险（这是我后来几乎用生命得到的经验）。肯定还有人所不知的东西在他那，后来证明也确实如此。当时心里就老大不满了，为了确定这灌红牛的“产权归属”，我客气地说等一会吃午饭会把红牛还给你的，，他没吱声。然后在午饭期间，我卸包找出自己的红牛还给他，他接过去装进了自己的包里。。。迎着阳光面的雪有的已经化没了 经过几次短暂的小憩，砾石方面军与库尔勒军团渐渐熟悉，休息期间话也多了，长途重装的紧张气氛逐渐有了轻松的氛围新疆与内地时差2小时，现在是吃午饭的时刻了看到人家库尔勒那边各种小吃与各色功能饮料，对比自己的冰冻矿泉水和干巴巴的囊，真馋啊，好几次有过去向人家讨喝饮料的冲动，真的！猛然想起在尉犁县买的巧克力，于是拿出来吃了几口，除了很咸的感觉，没啥意思，不跟水一起吃就难以下咽，也许是口渴的缘故吧。这里建议新驴友们，出队特别是走长线，尽量不要带巧克力。在下推荐葡萄干！图中红衣者是秋天大哥，这次带了一公斤的葡萄干。据他介绍，葡萄干不但营养丰富，包含各种人体所需的微量元素，而且可以适当代替食物当路餐吃，特别是还含有水分，在饥渴的时候效果更好。后来我吃了几次，确实名不虚传。在此推荐一家卖新疆葡萄干的网站，供内地朋友参考。反正我在他家买新疆的食品已经好几年了。该网店的老板是老榕，想必40岁以上的老网民对他都能知道个一二。点击进入：https//www.6688.com/pt.html水都冻得不能喝了，这是放在怀里缓了几个小时后喝得只剩冰块的矿泉水瓶。还有个480毫升的保温瓶，里面的水一直不敢喝完，严守“永远剩最后一口水”的户外准则。后面的路上就是继续将冰冻的水瓶放在怀里，每隔个把小时拿出来使劲摇摇，然后呈90度角往嘴里倒。。也仅喝得到零星的几滴。。。。午餐上，小米拿出在库尔勒买的手切牛肉与大家分享，我没好意思多拿，只象征性地拿了两片，跟平时吃三文鱼一样“细品”着，希望能把一片嚼成两片～～～我太傻，太相信砾石。其实在乌鲁木齐早上集合的时候事情就已经开始起变化，而自己却没有及时应对。信谁不如信自己-------中国人彼此之间的不信任就是这么一点点地建立起来的！诚信这两个字在中国就跟罗布泊里的水一样精贵。楼占少了，以后的帖子都只能在回复里发了。吐槽8264每贴只能发3张照片的奇葩规定！午餐后继续赶路，大家普遍感觉不如上午轻快，应该是中午休息时间长，加上吃喝，下午综合疲乏症的体现哇靠，原来徒步这玩样儿也分上半场、下半场啊？是的，而且还有加时呢，我差点就在接下来一天的加时中被绝杀！由于午后的疲乏症，k2有意延长了一点小憩时间；趁机让使者用我的相机拍了两张验身照，以向内人证明：我是真的去了罗布泊啊。。。。不知道为私会情人而对老婆撒谎说坐马航307出差的那位哥们现在回家没～特意让使者以这个角度拍的，以显示背负繁重，回家吹牛逼的专用照！继续秀俺的60：长短皆宜，九浅一深，长焦天下无敌～～～ 长年累月在沈阳鲁迅美术学院踢球，耳濡目染地沾了点艺术细菌。凭记忆用360搜到下面内容：1512年11月1日，意大利文艺复兴画家米开朗基罗在西斯廷礼拜堂完成绘制天顶壁画《创世纪》。作品场面宏大，人物刻画震撼人心，是米开朗基罗的代表作之一。其中《创造亚当》是整个天顶画中最动人心弦的一幕，这一幕没有直接画上帝塑造亚当，而是画出神圣的火花即将触及亚当这一瞬间：从天飞来的上帝，将手指伸向亚当，正要像接通电源一样将灵魂传递给亚当。这一戏剧性的瞬间，将人与上帝奇妙地并列起来，触发我们的无限敬畏感，这真是前无古人，后无来者。库尔勒的协作--使者，你是上帝派来的使者协助大家的吗？在整个4天的行程里，使者不但完美地照顾着本队的队友，还抽空关照砾石这边，图为使者向我方协作冰岩分享小食品同样是协作，砾石的与人家库尔勒的差别咋就那么大捏？！下午开始，大家疲态尽显最右边的老板已现体力不支；小小蓝每次出现在镜头里不是吃就是喝～年龄最小的队友，对装备很有研究，此次背了18瓶水，第一天就喝掉8瓶。年轻人悠着点啊作为队里最年长的秋天大哥略有扁平足，此刻略感吃力，趁休息将卫生巾垫在鞋里。户外用品博大精深脚下的鞋是进入户外领域的第一个装备，在山夫实体店买的。当时啥也不懂，看到给我列的清单，不包括帐篷和衣物等，预算已达1万多。。。一下就感到身体发热，估计脸可能都有点红，但为了面子，故作镇定地买了双他们推荐的3000多的SCARPA，心如刀绞地走出店门。。。累、乏、渴，以及依然对后面旅程的恐惧感。。。领队k2已经将休息的间隔缩短到40分钟了，我就象小时候等下课铃声一样期待k2的休息命令，可总觉得刚坐下歇息就又出发，休息时间永远都不感到够用等待着下课等待着放学等待游戏的童年------>等待着休息等待着喝水等待着终点的徒步写到这里，突然想念起这一天（1月2日）徒步的感觉，也许这一天就是我户外徒步的童年时光，随着时间的流逝，我会愈发怀念的老板是真累的不行了，看到2个月以来终于有比自己还弱的驴，我幸灾乐祸着。。。他目前的状况跟我第一次出队的经历一模一样，同是天涯沦落人这就是刚才提到的在山夫实体店买的户外处女装备，还不错，全程没冻脚没漏水，可能是新鞋的缘故，不知道以后能穿多久注意！要出好图了新疆，特别是南疆，风景在不同的时间会有不同的容颜。随着夕阳西斜，之前还硬朗逼人的罗布泊宛如慢慢更衣的美女，景色渐显温柔，，，广大色（摄）友请进----- 在新疆，即使不懂摄影技术，即使摄影器材简陋，用卡片机或手机就能拍出明信片一般的风景同一时间的相反方向的景色：一半是海水，一半是火焰 俗话说三个女人一台戏，弱驴在一起也准没啥好事。。。这不，都休息20多分钟了还不爱走呢，虽然k2说前面离营地已经很近了大雨昨晚一宿没睡，但是今天却和k2一直走在最前面，强！老张和冰岩歇息片刻先后离去，我和老板还有照顾他的库尔勒的队友们负责“收队”～～～长焦pk单反，罗布泊里上演佳能德比战走一路吃一路，食材带的多就可以这么任性么？等一会开饭，看俺怎么用砾石的两菜一汤秒杀你们，哼哼！ 歇得都有点歇累了～～不得不站起来走两步越过一座小沙丘远远看见营地，连篝火都生起来了懒驴有懒福，先到的砍柴，后到的点火，哈哈。。。不过别误会，篝火都是按帐篷各生各的，走在前面的老张捡的才是我俩的柴禾回望这一天走过的艰苦之路，没有兴奋、没有满足、没有骄傲、也没有如获重释般的轻松。。。。脑子一片空白，只想看这傍晚的景色照片里的是小米，原来他才是收队啊。一边拍摄风景，一边测试公司产品，对生活和工作都充满着热情。这么好的小伙子还是单身，现在年轻人繁殖后代的本能似乎退化得惊人。在我看来是高房价、高税负、低福利造成，据说社保的缴纳准又提高了。。。。左边的那堆是我和老张的篝火，没经验，先放的大柴，好一会才生起来时间7：11，现在东北早已黑天2个小时了；这个时段的《新闻联播》关于领导的报道可能刚结束，该轮到各地好人好事了。。。。而摆脱水泥丛林束缚的广阔的罗布泊的上空正上演黑天与白天的换届。。。围在篝火旁休息、取暖，烘烤鞋袜，缓解一天的疲惫。。。是无数人的心之向往看到别人家红红火火，我们的火反应堆也按耐不住怒放了看到一些新疆网友游记里燃烧胡杨取暖做饭，我曾发帖反对，现在轮到自己心里很矛盾。问过当地网友，说我们烧的是红柳，红柳即使不烧，若干年后也会风化，与死后千年不朽的胡杨不一样。。。。将信将疑的我良心上得到不少宽慰，，但愿真是如此吧如果罗布泊开放旅游，过不了多久将遍地灰烬，据说对擅自进入罗布泊旅游将罚款6万的规定，对此我不支持，但也不反对。刚换个角度拍，火就烧成这样了。。。红柳很干，大根红柳干得几乎跟登山杖一样轻，一撅就两半火势随风变换，如同咆哮的火龙古代传说中的天狗吃月亮？ 徒步期间保证队员每天能吃到两种以上蔬菜----新疆砾石户外运动有限公司https//www.xjlshw.com/?p=2420我的背负和登山杖，散落在雪地里的是Thermos 金属钛双效保温杯 FEB-500T，杯子非常给力，不但超轻，沈阳-20的环境下，开水24小时还能保持40多度，喝起来正好不烫嘴。喜欢超轻装备的可以考虑。新疆的驴友帮忙看一下，这是羊肉抓饭吗？（两块羊肉被我先吃了）做饭的盐是向秋天大哥借的、榨菜是大雨主动拿出来跟大家分享的在库尔勒出发前冰岩声称要背颗白菜进来，当地驴友劝阻说会冻的。冻白菜是没法吃的，这点东北人都知道；当时他似乎接受了建议，又说要带洋葱。不知这小碟饭里的是洋葱还是白菜。如果没有大雨的榨菜，这饭必定食之无味。。。。即使这样，我仍边吃边大声说这是吃过最好的抓饭，，意在鼓励冰岩明天突击小河墓前能给我们做点好吃的传说中的“一汤”？NO！这是大雨贡献的奶茶粉冲的奶茶，，味道很膻，我喜欢。回沈阳的时候一定要买箱发走，，也许那边也有卖，，但想起羊汤都能勾兑出来，，以后只网购新疆的！鸡肋般的所谓羊肉抓饭只吃了个7分饱，冰岩还一个劲地催促我再吃点，羊肉没了，仅靠咸菜还能吃多少盐做的饭呢。最后靠大雨的奶茶勉强把胃撑饱。 昨夜被冻得一宿没睡，今天又走在队伍最前面大雨累了，早早熄灭篝火，将火炭均匀拨开，用沙子盖住，然后将帐篷支在上面，第一个入帐准备在热炕上美美地睡一觉（我们燃篝火主要是这个目的，做饭都是用炉头的）。然而心急吃不了热豆腐，不一会大雨就从帐篷里钻出来大嚷：哇靠，沙子薄了，烫啊！！！哈哈。。。终于看到什么叫欲速则不达了。众人的笑声一时间令营地里充满了欢乐从1日早上在砾石集合就开始的阴郁与紧张的心情也轻松下来，以为明天14公里轻装冲锋小河墓易如反掌有了大雨的前车之鉴，我和老张决定一定要把沙子垫得厚厚的。。。。将最后一些红柳枝放进篝火重新燃起火光的营地，此时看上去令人想起当年思路上商人、僧侣们也是这样过夜的吧？经过一天的摸索，逐渐明晰了一些协作与游客之间彼此的责权利，再也不象早上那样没吃饱，还傻乎乎地用自己的炉头给人家化雪水涮锅，当时高山罐都冻了，火苗很小，为不耽误时间，捂住冰冷的罐体，双手拔凉拔凉地篝火渐渐熄灭，大家纷纷拿出各种临时家伙事儿到旁边的沙丘取沙造火抗（我和老张用的是帐篷袋），一时间营地上人来人往，仿佛忙碌的建筑工地。我俩的进度照例最慢，别人都已进帐篷了，我们还在运送最后的沙子。。。冰岩似乎有第六感，当我拎着一袋沙子沉重地经过其帐篷前，他能叫出我的名字，我问啥事？竟然让我给他没雪裙的帐篷的一侧埋沙子！！这到底谁协作谁啊？！三顿饭都不好好给做；自己偷着买饮料和其他补给（后面会提到）不通知别人，害得我饿肚子重装一整天，到现在都没吃饱，就这b样还8年的户外领队经验？还让游客给他服务？一万匹草泥马来了！！！虽然心里老大不愿意但还不能翻脸，将沙子倒在其帐篷底下草草用脚划拉几下离开东北有句土话：癞蛤蟆落脚面----不咬人嗝应人 ！再也不敢把大包放他帐篷里了，否则不知还要闹出啥幺蛾子呢。反正经过昨晚的混帐，跟老张已经有了一定经验默契，大包也能放进去了。。。。。。事后冷静下来想，这一切都源自砾石，事先说好的“除了个人保暖装备其他的一切都不要管”的承诺呢？（明天就要回沈阳了，这是最后的更新，礼拜天也许会继续，祝大家周末愉快）经过乌鲁木齐机场严格安检的折腾，昨晚23：30终于到回到沈阳家里，，泡脚期间看了眼帖子，冰岩上来解释了，真想不到4天的徒步期间一棒子都打不出个屁的竟然写了那么多字儿，解释就是掩饰！砾石他们都没来他倒先沉不住气了。。我的帖子是针对砾石的，他不过是砾石的炮灰、替罪羊的“临时工”而已！只看了前几句后面的就知道他说的啥，为不影响情绪，把pad关了。。。。根据十五年的论坛经验，越看会越生气，与其纠缠不但伤神而且影响情绪，与颠倒黑白的人越扯离会越远。而且决定，为了静下心按照记忆客观地把经历写出来，从此不再看任何回复，直到游记完工。我的记忆力不大好（主要是懒），与小小蓝在qq群里认识，那么巧合的遭遇，都没记住他的网名；后来在库尔勒开往出发地期间大家互相自我介绍也没记住，大概直到徒步中段我还厚着脸皮问人家的网名，这才彻底记住。。徒步写这么多，除了一些关键记忆，主要是靠看照片和照片上的时间回忆起的，有些细节不一定绝对准确，但绝不影响主，更不会编造！比如冰岩说我的背包量过是28公斤好像，好吧，，我记错了，，来之前为锻炼体能，在沈阳周末出队经常全副武装，当别人说我背负重就感到很开心，作为新驴总认为背更多、更重才能显示户外的牛逼，由此也往往把自己背的重量往多了想。。。。看看，关于负重记忆的小瑕疵就写了这么多。但是有一个事却深深印在脑海，本来不打算讲的，因为如果说出来我都觉得自己不够爷们！到现在我将不得不说了。。。。不过先卖个关子，等游记完工后再写出来。此事是老夫两个月来点灯熬油逛8264闻所未闻的，绝对惊艳！好了，下面言归正传D3 ---1月3日冲刺小河墓地 差点死在罗布泊罗布泊里的热带雨林k2之前有过8次的小河墓领队经验，但这次有点不同，在车上介绍说此次的路线是以往没走过的，但距离跟以前差不多，有点属于户外行话叫“探线”的性质。我第一次出队就是跟北极星户外探线，对此是有一定了解和思想准备。经过一天20公里的重装徒步经历后，对我来说按照砾石说的明天轻装14公里冲刺小河墓地应该问不大。兴奋逐渐多余恐惧。。。我的睡袋是camp的，充绒量1100克，舒适温-18，极限-39，双11购自厂家的天猫店，https//detail.tmall.com/item.htm ... 0.89.UUAE5B&id=37762614771&rn=e339186bfccda316063a2da7ff75a272&abbucket=10几次出队从没掉链子，偶尔还睡得冒汗，现在火炕的热劲逐渐上来了（今晚没用充气垫，就蛋巢+防潮垫），睡袋里热得有点难受，不得不拉开拉链凉快一下，猛然看拿到一瓶冻成炮弹似的矿泉水，于是拿了三瓶放进睡袋，既降温又为明天能喝到正经八百的水做了准备。三瓶冻得邦邦的矿泉水在暖哄哄的睡袋里很快外表就开始结霜融化，随着时间的推移，里面的冰也开始融化，塑料瓶出的汗更多了，睡袋里如同热带雨林，，，这次带了2个16升的防水袋，都放在大包里，两个新驴混帐本就拥挤不堪，又加上今天增加了我的大包，老张也已经入睡，只好放弃找防水袋的打算。还好，我这人怕冷不怕热，加上睡袋的质量也还不错，没有渗到内部的羽绒里，罗布泊干燥，明天起来打开睡袋一下就可以了。按照小资的想法，罗布泊里还能享受热带雨林的小环境，也算是意外的小惊喜吧。。就这样慢慢睡着了。 早上，在k2的催促声中好像不到7点就起来了，因为按计划早上简餐后8点天不亮就出发。我和老张迅速穿好衣物钻出帐篷，冰岩那边依然帐门紧闭，可能又在做老坛酸菜面呢吧。昨晚放进睡袋的三瓶水闪亮登场，从1日下午打包后，差不多36个小时第一次看到自己有这么多能直接喝的水，任性大发，一扬脖半瓶就进去了，，真tm的爽！剩下的两瓶半加一罐红牛，是这次轻装冲刺的水储备，因为大伙说2-3瓶就够，为以防万一，我又拿出一瓶冻了的矿泉水用利物浦球迷围巾裹住放进小包底部，留作不时之需。又掰了半拉囊放进利物浦背包内。这时，一个声音传过来---“谁有水？”，没错，是冰岩，他的声音很有特点，不大，但是周围人还都能听到，佩服。作为声称当过8年领队的协作此时竟然向别人要水做饭，，更令人佩服！他的水估计全都冻住了。。。我气得真想骂几句。。。。见没反应，冰岩就又叫了一声，还是没反应，就接着叫，，这样一声接一声的，跟猫叫殃子一样凄厉，，我实在实在忍不住了，就将已经化开的两瓶水塞了进去，那是我昨晚历经热带雨林环境才化开的，把水给了他，我又要以身体热量化冰喝水了。。。。现在如果大家说我贱，我承认！出发前，发生了一段小插曲，小小蓝意外地跌倒了，并出现呕吐声音，天黑没看清具体咋回事，大家纷纷围上去，秋天大哥边扶起小蓝边将手指伸进他嘴里抠，小蓝将秋天大哥手指咬够呛，，这是虚脱还是失温？我啥也不懂，，过一会，小蓝好了，他说自己有点低血糖，早上在帐篷里抽了颗烟造成的，不管怎样，大家决定小蓝还是不要去了，年轻人争强好胜不同意，好在最后听从了大家的劝告。秋天大哥昨天走得脚痛也不去了，老板更甭说了，现在要说马上回家，肯定举手同意，呵呵。。。使者留下负责照料和作为我们的后勤其实我也有低血糖的，这两天又没吃好、喝好，一路上都是对砾石的不满，身心疲惫。看到此景，一种放弃的想法瞬间涌出，但也仅仅是瞬间而已。我到现在都后悔没和他们一道留下来。人道中年，该放弃的就应放弃，有时候放弃也很不错的选择。在沈阳的一次登顶过程中，顶峰是只能容下10几个人的石板，当登顶的都开始下撤时，由于历来走在最后面，就只剩我一个没登顶了，为了赶上他们的脚步，我放弃了登顶，转身随之而下，在转身的那一刻，我觉得是那么的轻松，那么的惬意。。。整个下山过程中没有任何错过风景的懊悔，反而身心轻松，，，我是来登山的，登山不一定就要登顶，接触自然，融入自然，感受自然才是户外的真谛。那次对我来说，放弃真的是一种美！两瓶水烧开了，用大雨的奶茶粉冲了奶茶，吃了点囊，就这样匆匆上路了----k2、小米、大雨、老张、冰岩、我，总计6人参加冲刺小河墓因是轻装，大家走得很快，不一会我就热得受不了了，停下来脱掉沙乐华厚抓绒，只留下沙乐华硬壳+迪卡侬冬季软壳，因为早上8点是最冷的时候，所以才穿那么多，老驴莫见笑节奏很快，没机会拿相机，又是手机临时上阵，此刻是北京时间8：50仔细看，图片左上角有个建筑物近看好像一座碉堡，沙漠里第一次看到不属于我们的人迹，还这么有规模，一时怀念起现代都市来。。。原来是中石油的一个井，里面是管子和仪表，想往下拍，没时间了，还是赶紧赶路吧天渐渐地亮了。我们开始正式走进沙漠地带，这里有些地方雪很厚，不粘脚又将松软的细沙盖住，走起来很轻松，这样的坡上起来也不费劲利用降速爬坡的空隙，拍下了今天的第一张照片。注意，好片要来。。。走在沙脊上，两边都是雪，仿佛徒步在牛奶的海洋里，，，南疆就是这么任性，卡片机随便拍几张都能找出明信片一般的风景冷不丁一看还以为是东北上图的“黑土地”原来是车辙痕迹还很清晰，估计是不久前中石油勘测队经过这里所经过的沙漠中最后一颗树，即使昨天一整天在戈壁里也没看过这么粗壮的树干，也许这就是传说中的胡杨吧，没细看赶紧赶路([
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