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99老精品传奇网站77
99老精品传奇网站77
陈韵发
53809万字
55647人读过
连载
一夜火车，两个人稍显困顿，火车晚点，原本7点左右到站的，都七点半了也没有进站的趋势，于是我们开始了神智不清的各种推测：“难道这趟火车不停站而是选择到站自行跳车吗？”“啊，不是吧，空降？...”逛吃逛吃逛吃逛吃的我们终于到达嘉兴站！天空飘着蒙蒙细雨，钻进鼻腔的空气清透凉爽，南方的冷果然是有质感的，是一种近乎玻璃一样通透的湿凉。在火车站迷糊了一会决定打车去乌镇，司机大叔显得有点酷，不怎么讲话，没睡醒的我们也显得不是那么精神。打车的发票被留下来了，111元，尽管有点小贵，但~四十分钟左右终于来到了西栅游客服务中心！我们已经瞅到了乌镇的样子！于是属于北方汉子专有的吃惊出现了，南方的冬天还有这么多绿色哇，柳树竟然像是初春的样子耶，花儿明明就是含苞待放的状态嘛！！接着是一顿疯狂拍照，恨不得翻滚在绿色草地上！如果说南方的冬天如一位亭亭玉立的少女，那么北方的冬天完全就是一个聪明绝顶的老头了([]
最新章节：
第521章
只是太爱你
（
2024-05-31 06:46:10）
更新时间：
2024-05-31 08:07:11
张梦兰
[ra]https//dns9.stsky.com/gm/22346/14.wma[/ra]心若倦了，泪也干了，那份情难舍难了，那么就去西藏吧，就去纳木措吧。。。去海边旅游，可以令人心情舒畅，在沙滩上，一边看着迷人的风景，一边依靠着心爱的人那是一种莫大的幸福，不需要思考啵簿驳南硎芗纯?去山区旅游，可以令人心胸开阔，在登顶的那一霎那，俯瞰走过的那些艰辛的路那是一种莫大的成就感和满足感另一方面，一边是山区贫穷的小孩们，他们看到糖果时的那种开心的表情一边是城里的孩子们，为了追求名牌与父母撒娇时候的表情这种对比实在是讽刺，看着他们，我觉得我们应该满足有些孩子吃不饱穿不暖，可是我们为什么还要要求什么名牌那是一种莫大的悲哀，需要思考的东西太多，需要自己细细体会去藏区旅游，也许不应该叫做旅游，而应该是体验生活，体验他们艰苦的生活，体验他们的信念，体验他们的那种坚持在西藏人99%信佛，每个家庭会把自己家最好的东西都献给佛祖，因为佛祖会保佑他们一家平安幸福当你在路上遇见磕等身长头的人，希望你可以把自己的速度放慢，尽自己的能力给他们一些他们需要的比如水，比如食物，比如一些零钱，如果都没有，他们只需要你一个微笑就好了当你在路上遇见骑自行车的驴友，希望你可以把自己的速度放慢，尽可能的大声对他们说加油！！这对他们来说是莫大的鼓励和支持当你在路上遇见向你敬礼的小孩子们，希望你可以把自己的速度放慢，尽自己的能力给他们一些他们需要的比如糖果，比如零食，比如铅笔，比如本子，如果都没有，他们只需要你一个微笑就好了在藏区，你会遇见很多你平时碰不到的人无论是磕等身长头的人还是骑自行车的驴友还是小孩子，你们都拥有一颗感恩的心 即使语言不同，微笑可以代表一切那是一种莫大的感动，永远留在心中车子在山间穿梭，时不时地会看到磕长头的人，三步一叩首，只为心中的天堂--拉萨，朝拜布达拉宫以前只在网上看到有人说过，但是当初不理解，为什么他们要这样这次在那里也遇见了很多，通过与他们的闲聊，我明白了那是一种信仰，一种坚持，一种虔诚，不需要任何理由看到他们黝黑的皮肤，额头和鼻子上发亮的茧子甚至是磨破了的血渍，疲惫的身躯，我为他们感到心疼但是他们用坚定的眼神告诉我，他们很满足，他们靠自己的脚一步一步走向心中的天堂，他们心满意足每天重复着三步一叩首，日晒雨淋，他们没有一句怨言，脸上的微笑让我们感动 虔诚的朝拜 他们有坚定的信仰，支撑着他们一步一步走到西藏，走到布达拉宫门前而我来到西藏，只因自己心中的一个梦，无关信仰，无关爱情我不是为了拉萨而去西藏，而是想要体验那种过程从成都出发，翻越无数雪山，从北线再转到南线历时15天，这段过程让我难忘有些驴友说：身体下地狱，心灵上天堂我也有类似的感受，但是对于住惯了喧嚣的都市之后辗转到这里也不是一件坏事至少可以体会不同的人生，让自己更好地珍惜自己所拥有的因为这对于有些人来说是奢侈的。。。 布宫前的公园里总有那些朝拜者的身影，一磕就是一下午静静的看着他们，也许拉萨真的是一个适合发呆的地方因为总会有那么一些事情感动着你 这个威严的高高在上的地方曾经牵动着很多人的心我相信这个地方以后会牵动更多人的心他是中国的天堂，也是全世界的天堂只要心中有佛，这里没有国度的限制 神圣的地方，许下心愿 去年的川西行有了太多的感慨，我和多多默默下定决心，今年一定要走川藏线半年的时间，我们决定了去的时间，路线，司机，基本上和多多的想法没有很大的分歧毕竟我们一同走过了青海，甘南，黔东南，川西，所以很有默契5月份虽然不是走川藏最好的时间，但是鉴于我们的假期比较长，想想还是5月中旬左右比较合适7/8月雨季比较危险，经常会发生泥石流，山体坍塌的事故，为了父母为了家人，我们也要以安全为主路线我们选择了川藏北线转南线，从成都到拉萨基本上9天可以走完司机还是选择了去年的卡特，当初约定好了的，嗬嗬，这一路上有他我们就不会孤单了我们的路线黑色粗体部分 D1：成都(514)—雅安(680)—二郎山(2174)—泸定(1320)—康定(2481)—折多山(4298)--新都桥(3340) 宿新都桥D2：新都桥(3340)—八美(3452)--道孚(2987)—炉霍(3186) 宿炉霍D3：炉霍(3186)—罗锅梁子(3962)—无名山(4000)--甘孜(3387)—玛尼干戈(3383)--新路海(4027)—雀儿山(5050)—德格(3284) 宿德格D4：德格印经院 宿德格 D5：德格(3284)--金沙江(3045)—矮拉山(4245)--江达(3518)—雪集拉(4240)—道班(3936)—宋拉爽山(4431)--昌都(3239) 强巴林寺看辩经 宿昌都D6：317-à318 昌都(3239)-- 年拉山(3465)—浪拉山(4572)--邦达机场(4395)-- 邦达(4131)—业拉山(4618)—怒江桥((2769)—八宿(3251)—安久拉(4409)—然乌(3867) 宿然乌湖D7：然乌(3867)--米堆冰川—松宗(3042)—波密(2748) 宿波密D8：波密(2748)—通麦(2087)—鲁朗(3333)—色季拉(4700)—八一(3026) 宿八一D9：八一(3026)—工布江达(3416)—松多(4234)—米拉山(5030)—墨竹工卡(3830)—拉萨(3650) 宿拉萨Mark由于德格到金沙江修路，所以实施车辆管制，早上7点之前晚上10点之后车辆可以通行,但是晚上有很多大货车比较危险，所以建议早上早点赶路 介绍好了路线就来介绍一下这次同行的成员吧多多--我的同事，我和他去过很多地方，很文静的一个女孩子，看上去只有上高中，哈哈（这是古典病毒给他的评价）古典病毒--一个很搞怪的大男孩，很幽默，喜欢登山 和我们来川藏之前的一个星期刚登了四姑娘山的大峰二峰和三峰，勇气和体力都很强哦 一路上很照顾我们，感谢他，和他成为朋友很开心，一路上他带给我们很多的快乐，虽然在车上他老是和我逗嘴 其实我们和古典病毒之前并不认识，是通过卡特我们才会认识的，所以我们也要感谢卡特卡特--藏族司机，典型的西部牛仔，去年我和多多走川西也是包他的车，车技很好，比较稳，我们都很喜欢他 一路上跟我们介绍藏族的历史，风俗，由于他以前在四姑娘山做登山向导，所以也会跟我讲一些关于雪山的事情 卡特乍一看上去很酷，但其实内心很感性，他带给我们很多快乐，很多回忆，现在我们成了很好的朋友 祝福他，永远快乐幸福，永远保持一颗年轻的心我--卡卡，活泼开朗，比较喜欢笑，没心没肺的笑，比较男孩子气，病毒老说我这辈子找不到男人了，因为我比较凶，哈哈 不过我还是很感谢一路上两位男士的照顾，特别是当我有些高反的时候主动帮我背包，提醒我多穿衣服 很感动呀我们四个人在这段旅途中发生了很多好玩的事情，在下面我会慢慢道来，不要急哦卡特总说我们的运气好，一路上基本天气都很好最幸运的是看到了中国最美丽的山峰--南迦巴瓦 7座山峰矗立在那儿，我们被震撼了 我好想靠近她，离她更近一些但是她给了我美丽的转身她是美丽的神圣的而不可侵犯的 我只能将对她的仰慕藏在心里，静静地在远处看着她这样我就已经很满足了还有一个很大的收获就是看到了极美丽的纳木措落日 那边的云变化无常，一会淡薄浮云 ，丝丝相连暮色宜人，令人浮想联翩变幻多姿的风景怎么能错过呢大家开始长枪短炮的在那里侯着，生怕些错过什么虽然很冷，但是看到那么美的风景，什么都值得到现在，看到纳木措的照片，我都怀疑自己的眼睛那一夜，我们都深深的沉醉在那个让我们如痴如醉的美丽的地方那一刻，空气凝结成冰，而我只能叹息只能祈祷希望以后可以与自己的爱人再重回这个地方与他一起看潮起潮落，与他一起体验人生的酸甜苦辣 纳木措--我会再来的 只是不知道那个时候，你还是否会像现在那样安静会不会被喧闹的人群打扰，会不会被塑料垃圾污染那洁白的，晶莹剔透的浮冰会不会消失 41# 关键精 嗬嗬，原来你也在上面混的呀你的意见很好噢，我会虚心接受的不过最近有点忙，来不及更新，不过我会努力的谢谢你啦，朋友前阵子比较忙，所以一直没有更新帖子，从今天开始，争取每天更新哦 第一天成都(514)—雅安(680)—二郎山(2174)—泸定(1320)—康定(2481)—折多山(4298)--新都桥(3340) 宿新都桥天气：多云转阴由于去年走川西的时候已经走过这一段路，所以途中基本没有停下来，我们希望可以多点时间在更精彩的地方云层很厚，太阳时不时地露点小脸5月份樱桃已经熟了，卡特在雅安买了一大箩筐樱桃，很好吃，和我们平时吃得不一样，特别嫩，个头也很小大家可以尝试一下哦，在高原，适当的补充维C还是很有必要的，不过我们后来都没有吃完，因为实在太多了有点糊了，大家凑合着看吧，哈哈 从雅安到折多山的路上，天气一直灰蒙蒙的，云层很厚，感觉像是要下雨在折多山上，风很大，经幡在狂风中呼啸唯有我们的心依然那样坚定 当我们在折多山的垭口时，一缕阳光照在山头，我扑捉到了那一刻是那么得令人兴奋和愉快呀，但随着而来的是轻微的头痛一下子上海拔比较高的地方，还是不要太激动了，因为接下来的行程由不得你的身体出现一点点不适哦在折多山的垭口，多多留下了他的虔诚和祝福从成都到新都桥的路况挺好，都是二级柏油路面可惜我们要急着赶路，所以这次没有在新都桥留下什么，但是去年新都桥的深秋让我们不能忘怀这也是在整条川藏线上比较轻松的一天，驴友们可以尽情享受，因为接下来就没那么悠闲了从新都桥到八美，现在依旧执行限时管制，早晨必须9点之前通过，要不然只有等待的份儿了八美到道孚的路况很不好，一路上都是石子路，尘土飞扬的，我们的车还爆了胎，油箱也破了不过这也是一段很好玩的经历，在川藏路上没有修车补胎的经历就不算走过川藏啦 卡特和病毒在充气找到了问，卡特自己来补胎修好了车，大伙都很高兴去道孚的路上很安静，没有城市的喧嚣，没有忙碌的人群有的只是阳光，一直陪伴着我们还有那些藏民的微笑。。。 卡特发现油箱有点漏油，应该是路上的小石子颠破了油箱无奈，只能去沪霍修理车子了车子爆胎，车厢漏油，但是并没有让我们的心情低落多多在车上把烂掉的樱桃都挑出来，很是细心哦瞧~~~~多贤惠的女子呀，哈哈哈哈过了八美，我们就往道孚前进，从这里开始，对于我们就都是陌生的道孚以民居出名，的确，藏式房屋很有特点渐近道孚时，路旁民居的色彩也开始变化――白色的屋顶和外墙，配以棕色的木质结构，其间更点缀了不少红、蓝图案想象一下吧……不远处的巍峨雪山，遥遥注目，蓝天青山的掩映下，藏居色彩斑跃在路旁、河边或村寨出入口，你常常可以见到一堆堆刻着佛像或佛教经文的石头这就是“玛尼堆”――那些凝固着的，被不断累积不断沉淀的祈愿道孚县位于四川省西部，甘孜州东部，资源丰富，气候温和，素有“康北江南”之称是由北路通往西藏的重要门户，是甘孜州旅游环线东部“一个圈”和省旅游西环线的重要组成部分别看这些房子外观色彩基调相似，其实内部却各有洞天。由于道孚地处青藏高原、鲜水河断裂带，日照长、风沙多，昼夜温差大，属“四季无暑，一霜成冬”的典型高原气候，于是聪明的道孚人便巧妙地利用本地建材精心打造居室，使其冬暖夏凉，尤为抗震。在建筑材料上，道孚民居以木材、石材、泥土为主要原料，依山傍水、坐西向东，起到吸热采光，避风沙雨雪侵袭、保温安全舒适的作用。室内装饰也都用红色等“火热”的基调。外形多为四方形，二楼呈L形、凹形或回形，四壁多以片石砌墙或用泥土夯筑而成。它的内层结构是纯木材，架“棒柯”或“棒勒”，间隔为各种用途的房间。房间上装木望板，下铺木地板，顶盖用桦树皮或硬杂木条垫底再铺“阿嘎土”，日晒雨淋绝不漏水。屋架门窗外表的裸露部分，则多以油漆或自制有色土染过，既防腐防蛀，又美观大方。令人叹为观止的是其内部装饰。房间四壁、房门和梁柱上一般都绘满了精致典型的藏式壁画，窗上分别雕刻着龙、凤、仙鹤、麒麟等吉祥图案。每间屋的大门上都镶嵌醒目的两个狮头大铜环，凸显了与之相融的汉文化的特点。置身其间，色彩斑斓中，身边尽是龙飞凤舞，鹤翔麟跃。缤纷中细端详，真是藏民族艺术的天堂!那度母、花鸟、异兽、龙凤、五彩祥云图案精美逼真，栩栩如生，每幅画都有美丽动人的故事，不但让人大饱眼福，更把人带入仙境般的传说中去，其乐无穷。一件件精致的装饰品、各种藏式家具交相生辉，恍惚间仿佛跌入宫殿。而来到藏家最神圣的经堂，满屋的唐卡和七色小彩灯在四周闪烁，正面壁龛里一尊尊佛像旁，形形色色、竞相开放的酥油花，浓香弥漫，令人顿生肃穆之感。(此段摘自网络) 道孚给我的感觉很好，不光是民居漂亮，那里的人也特别好，特别热情虽然在语言上的沟通不是很顺畅，但是可以感觉到他们的热情和好客中午，我们在他们家里吃了饭，和他们聊生活，聊孩子们的学习问调皮的孩子也不断地作出搞怪的动作，让我们感受到了童真的乐趣最大的男孩子11岁了，最小的才3岁喜欢看他们的笑容也许那里的生活并不富裕，但是他们内心的质朴和纯真是现在的孩子身上渐渐的消失的 55# 寧あ瀞 希望可以给你提供更多的资讯，帮助到你([]
朱玟秀
前言：2013年11月1日38天的川藏之旅终于结束...当旅程结束的时候我收拾行囊独自行走谁会在远方等着我依然是那些山那些事那些人用一转身离开，用一辈子去忘记但有一种心情，永远在路上…人在旅途，总会有许多的话想对自己说，总觉得人活在世上，必定要经历很多，承受很多，对于人生经历，不是沧桑，是沉淀。承受，不是苦难，是历练。。。人在旅途，总会有许多错过，身不由己，总有许多遇见，念念不忘。一些梦想，可能会换来一身的疲惫；一抹牵挂，让它淡然随絮，未必不是一种思恋。。。当我拿起相机拍下那一幅幅的精美的画面时，也记录下了那一刻的心境那一刻的豪情！在路上，感悟旅途，感悟生命，品味一种属于自己的人生。。。旅行的过程其实就是一段人生的浓缩,人生其实就是一段漫长的旅行....序：一直一来就有一个梦，梦想自己在有激情有能力有想法的岁月里尽走进藏的7条路线，尽赏川藏大美的山山水水，梦似乎也还在延续和实践中，不知不觉在这几年中已走了新藏线，青藏线，317，318，滇藏线，丙察察线。。。川西洛克线也在我明年的计划中，不料一则消息改变了我原有的计划和预想，于是就有了本次意外的大美行程。。。今年6月的新疆阿勒泰空中花园归来后就着手准备10月去南疆赏拍胡杨的行程，无意中在网上看到2013年9月16日稻城亚丁机场就将开通的报道，顿时恍惚起来，眼前已仿佛看到我那心中的三神山人头传动，满地垃圾的幻象。。。无法再想像！霎那间就暂时去除了10月去新疆的想法，三神山已在我眼前逐渐清晰真实起来，不能再等到明年了！电话朋友公子后开始着手本次行程。。。由于本次行程时间较长，跨度较大，本行程将分做三个部分呈现第一部分：川西徒步穿越洛克线，寻找失去的香巴拉更新一：https//bbs.8264.com/thread-2022294-15-1.html更新二：https//bbs.8264.com/thread-2022294-25-1.html更新三：https//bbs.8264.com/thread-2022294-38-1.html更新四：https//bbs.8264.com/thread-2022294-43-1.html更新五：https//bbs.8264.com/thread-2022294-54-1.html更新六：https//bbs.8264.com/thread-2022294-59-1.html更新七：https//bbs.8264.com/thread-2022294-63-1.html第二部分：我在金秋的318，朝叩神山南迦巴瓦更新一：https//bbs.8264.com/thread-2022294-70-1.html更新二https//bbs.8264.com/thread-2022294-79-1.html第三部分：魂系山南，追寻自己的前世今生大美行程掠影：木里长海子徒步穿越洛克线三神山： 徒步穿越洛克线：蛇湖乱石飞云牛背山牛背山木格措之秋南迦巴瓦：南迦巴瓦：巴郎雪山四姑娘山双桥沟八美塔公路上风光塔公新都桥姐妹措东达山上米堆秋意米林路上拉姆拉错山南－藏王庙山南－雍布拉康山南－桑耶寺雅鲁藏布江敏竹林寺山南－加查路上的风景羊卓雍错的雪拉萨随拍 第一部分：川西徒步穿越洛克线，寻找失去的香巴拉“在整个世界里，有什么地方还能有如此的景色等待着摄影者和探险者。。。”——约瑟夫.洛克1928.8《香巴拉，世外桃源之地》这是洛克于1928.8月穿越木里－亚丁－贡嘎岭之后写下的激动开篇，他的此次探险之旅也为后来者造就了一条神秘艰辛，景致绝美的世界级穿越徒步线路，并在此后的许多年间引领着无数的探险者去追寻那最后的那一片净土，最后的香格里拉。。。背景简介：稻城亚丁位于四川甘孜藏族自治州南部，地处著名的青藏高原东部，横断山脉中段，东南与凉山州木里县接壤，西邻乡城县并与云南省中甸县毗邻，北连理塘县，面积7323平方公里。其海拔为3750米。亚丁藏语意为“向阳之地”，又名念青贡嘎日松贡布，即“圣地”之意。方圆千余平方公里，主体部分是三座完全隔开，但相距不远，呈“品”字形排列的雪峰。北峰仙乃日6032米，南峰央迈勇5958米，东峰夏诺多吉5958米。这三座雪山佛名三怙主雪山，在世界佛教二十四圣地中排名第十一位，“属众生供奉朝神积德之圣地”。 三神山——仙乃日意为“观世音菩萨”、央迈勇意为“文殊菩萨”夏诺多吉意为“金刚手菩萨”，是守护亚丁藏民的守护神山，被评为中国最美十大名山之一2013.10月我们的川西木里洛克线徒步穿越计划行程：D19月28日成都集合宿18：49成都——次日0502西昌N854/N855，历时10小时30分交通：火车宿：火车备选：火车T8865特快，21：08成都——次日07：06西昌，历时9小时58分D29月29日 700/720/740/820西昌——5：00/6：00木里（海拨3100米）交通：汽车住宿：木里D39月30日 7：00木里（海拨3100米）——水洛乡嘟噜村（海拨2700米）213公里交通；汽车住宿：嘟噜村老书记家 D410月1日 8：00嘟噜村——满措牛场（4000M）徒步第1天交通：徒步7小时住宿：露营 D510月2日 8：00满措（4000M）—4-5小时—-藏别（4200M呷日牛场）---2-3小时-万花池牛场全天共6-7小时徒步第2天交通：徒步7小时住宿：露营（呷日牛场或万花池牛场） D610月3日万花池牛场 ——曲纽阿措姆（新果牛场）（4200M）8H 徒步第3天交通：徒步8小时住宿：露营D710月4日曲纽阿措姆（新果牛场）（4200M）—上帝的后花园—呷独牛场（4400M）8H徒步第4天交通：徒步8小时住宿：露营 D810月5日呷独牛场（4400M）——洛绒牛场（4200M）——冲古寺——亚丁村 8小时 徒步第5天交通：徒步8小时住宿：隆龙坝 D910月6日冲古寺—0.5H-珍珠海—4H-卡斯牛棚—4H地狱谷—卡斯村—车行3H-稻城 下坡8小时 徒步第6天交通：徒步住宿：稻城 D1010月7日稻城——康定稻城——20KM桑堆——130KM理塘——146KM雅江——70KM新都桥——45KM折多山垭口——30KM康定交通：汽车住宿：康定D1110月8日康定——成都（各回各家）交通：汽车+飞机康定——70KM泸定——40KM二郎山隧道——110KM雅安——成都机场PS：实际行程略有出入，卡斯地狱谷未走，其他基本按行程饯行本次徒步穿越实际行程图（原创者驴友009）：川西地区交通示意图：稻城亚丁景区示意图： 2013.9.26本次木里亚丁穿越之旅总共10人，按照事先的计划，我和朋友公子还有队友巫师，秀秀先行到达成都，提前一天到木里打前站，采购物资，做全队的出发前准备工作9.26号下午3点半，在飞机晚点一个多小时后在成都双流机场终于和公子汇合，住于成都48号青旅，晚上和成都的驴友腐败，第二天也是在和成都我的另外一个户外群的朋友们腐败中先后汇合了队友巫师和秀秀，晚上按照计划火车赶往西昌，次日凌晨5点多到达西昌站西昌－木里只有长途汽车，经过9个多小时的颠簸后我们终于到达木里，一个山中的小城，比预想中的繁华些，入住木里大酒店，价格100元每间，条件还不错第二天也就是9.28号，上午去了木里一个尚未开发的高山草甸长海子游玩，景致非常美！下午采购物资，四点左右剩余6人赶到，大部队终于会师。29号清晨坐着史上最牛叉的带着机械增压装置的小中巴驶向本次穿越的出发地－木里县水洛乡嘟噜村老书记家。。。10个多小时的折腾后我们终于颠到了水洛乡，一个只有一条100米长泥巴路的乡镇，然后在渐渐黑去的夜里转乘五星级座驾还是敞篷的－－－－－－－拖拉机再哒哒的颠簸一个半小时后到了嘟噜村老书记家天黑透，人已疲，肚已饿。。。住的都被另外一群后来和偶们一直相伴的驴队占了，偶们匆匆吃过就露营于书记家的大厅地板上，相比后面的日子除了吵点点也还不错，嘿嘿PS由于手机的极度烂用，直接导致了从成都－西昌－木里－水洛乡沿途的相片记忆短路和缺失，这个是坚决要吐槽和检讨的，都是这个该死的微信微博惹得祸。。。还好到了木里长海这个美致的地方终于还记得偶有个单反机器，耶！宁静而致远。。。相伴。。。长海子。。。
陈文彬
喝卡布其诺是幸福的，在零乱肮脏的小店吃一碗面条也是幸福的；去米兰是幸福的，穿越嘎玛沟被蚂蟥吸点血也是幸福的；...珠峰下晒太阳是幸福的，帐篷里梦呓到十二点同样是幸福的。它存在着，就无所谓形式与结果。这就是信仰！ 最近一年，穿越珠峰东坡的环线很火爆。多数队伍都选择从优帕村徒步过晓乌措、晓乌拉路线，很少有从伦珠林村翻越朗玛拉倒穿的队伍。大多数嘎玛沟穿越团队，选择的是翻越桑穷拉、措拉垭口的路线。这次，从嘎玛沟源头一直到陈塘，包括上游全程的完整路线，算是目前为止最完整的嘎玛沟攻略。对于幸福，每个人的理解都不一样，一个人在不同人生阶段也不一样。那么信仰呢？有总比没有好，可想始终恪守虔诚，除了狂热，更需要的是偏执...主：群驴乱舞时间：2012年5月地点：珠峰东坡傲嘎营地人物：后面再一个个单独介绍 [实际行程时间安排]D0，拉萨集合， https//bbs.8264.com/thread-1256837-5-1.html 住陆青年旅社。 D1，拉萨—定日县（白坝）， https//bbs.8264.com/thread-1256837-6-1.html 包车到白坝，13座依维柯3000元，下午到达白坝，入住雪域E族饭店。 D2，白坝—扎西宗—曲当乡—伦珠林， https//bbs.8264.com/thread-1256837-11-1.html 包车经扎西宗乡到达曲当乡，提前经乡领导联系好的牦牛已经到达伦珠林，我们住在曲当珠峰旅馆，边防登记。 D3，伦珠林—拉则营地， https//bbs.8264.com/thread-1256837-14-1.html 一早搭货车10余公里到达伦珠林村，和牦牛汇合整装出发，沿着小溪、河谷右侧上行，当天扎营在拉则营地。 D4，拉则营地—朗玛拉—措学仁玛营地—邦布其营地， https//bbs.8264.com/thread-1256837-16-1.html 上午1000出发，翻越海拔5360米朗玛拉，经过措学仁玛，湖水结冰，没能看到雪山倒影。 大约1600过措学仁玛营地，1700在邦布其牧场扎营。 D5，邦布其营地—汤湘观景台—俄嘎—巴当—傲嘎， https//bbs.8264.com/thread-1256837-21-1.html 早餐后出发，在山坡小道上蜿蜒前行，从汤湘观景台下到沟底俄嘎草地，到达巴当草地后一部分人留在了巴当营地， 一部分继续前往傲嘎营地，牦牛把我们一部分人送到傲嘎后返回巴当营地。 D6，傲嘎—白当—BC—白当—傲嘎—巴当， https//bbs.8264.com/thread-1256837-24-1.html 早起，700起床看到日照金山，整理好早出发进入卓穷河谷，经过白当营地，中午到达珠峰东坡BC，下午返回巴当。 牦牛今天又把我们的装备驮回巴当营地，与另一队汇合。 D7，巴当—汤湘—夏浓—措朗湖—卓湘， https//bbs.8264.com/thread-1256837-33-1.html 700起床，1100出发，经过汤湘爬升，山腰穿行，经过夏浓牧场到达风景如画的措朗湖营地，下午下到兰花谷在小溪水边扎营。 D8，卓湘—沙基塘， https//bbs.8264.com/thread-1256837-41-1.html 很少有人走过这段路线，1000出发，从卓湘牧场三岔路口往南是新路线，向北经兰花谷去晓乌拉为传统线路， 沿河而下，首先经过马卡鲁东坡河谷，过河谷可以去马卡鲁东坡BC。继续行进经过一个小木屋，傍晚到达沙基塘。 D9，沙基塘—晓乌米（嘎玛沟河边营地）， https//bbs.8264.com/thread-1256837-47-1.html 上午1100正式出发，中间经过几个木板桥，路过一些废弃石块建筑及潺潺溪流。 这一天，穿越原始森林，晚上在嘎玛沟河边一沙滩地上扎营。途中偶有蚂蟥出现，营地蚂蟥成灾。 D10，嘎玛沟河边营地—陈塘， https//bbs.8264.com/thread-1256837-53-1.html 这一天路线较长，早上700起床，1000出发，过夹牛沟，最后看到梯田的时快到陈塘了，再需爬一个大坡后才能进入山腰上的陈塘。 D11，陈塘—藏嘎村—那当村—定结县， https//bbs.8264.com/thread-1256837-60-1.html 班车到定结县，去年路修通到那当村，今年路已修到藏嘎村。 D12，定结县—日喀则—拉萨， https//bbs.8264.com/thread-1256837-75-1.html 定结县早上9点前去日喀则的班车，下午到日喀则后换乘去拉萨的班车，傍晚到达拉萨。登场人物， ----兔子，美女哦！ 登场人物， ----没钱不帅，我们的二师兄，帅哥哦！ 登场人物， ----易水寒登场人物， ----边界，我自己~~ 登场人物， ----飞鸟、劳拉、风萧萧，风萧萧兮易水寒~~搭档！登场人物， ----劳拉，只是一个传说！寂寞美女~ 登场人物， ----小鱼，帅气吧~登场人物， ----六折，带头大哥~ 登场人物， ----不帅，近照，我们的收队，尽职尽责~ 登场人物， ----飞鸟，化石专家！嘿嘿~ 登场人物， ----砍 刀，美食专家~~ 登场人物， ----腾云，又一美女~登场人物， ----骨气，赶牛哥~ 登场人物， ----风萧萧，体能哥~曾穿拖鞋从背崩走到墨脱 这里是喜马拉雅腹地，有3座海拔8000米以上的雪山，有10多个高山海子。在这片美丽神奇的土地上镶嵌着一片绿色的宝石，就是960万平方公里国土上的最后一片陆地孤岛——陈塘镇，陈塘峡谷区地处喜马拉雅山主脊南翼，是印度洋暖湿气流北上高原的重要通道，有3条河流朋曲、那当河、嘎玛藏布在此汇集后进入尼泊尔境内。那当河、嘎玛藏布为朋曲的两条支流。该流域地势差异大，有天然牧场和农田，牧有牦牛、犏牛及藏系绵羊，种有青稞、荞麦、鸡爪谷等农作物。陈塘与世隔绝，没有任何的外界侵扰，在宋代随着西夏王国覆灭而逃亡的党项王朝后裔在这里找到一个绝佳的安身之地，并用自已太阳般的热情与活力与其它民族融合，形成了神秘的独特的民族--夏尔巴人。他们利用惟一的交通工具牦牛，用自己坚韧的双手和嘹亮的歌喉在这里顽强的生存着，并创造着夏尔巴奇迹！也是这次徒步的最大诱惑！全体队员合影--从左至右后排：砍 刀、没钱不帅、劳拉、六折、风萧萧、临渊羡鱼、飞鸟、边界 前排：兔子、骨气、易水寒、腾云， 日照金山~继续更新... 决战雪山之巅 --兔子与鱼登场人物， ----临渊羡鱼，拳师~ 登场人物， ----腾云，美女调酒师~~后面的更新内容基本按照以下目录顺序来更新，详细攻略附之：第一天、拉萨-白坝第二天、白坝-曲当第三天、曲当-拉则第四天、拉则-邦布其第五天、邦布其-傲嘎第六天、傲嘎-巴当第七天、巴当-卓湘第八天、卓湘-沙基塘第九天、沙基塘-晓乌米第十天、晓乌米-陈塘第十一天、陈塘-定结第十二天、定结-拉萨营地小景※ 去西藏 ※这是我最近4年来第三次进藏，2012年5月，我们一行12人又一次踏上了西行的列车，经过近50个小时顺利到达圣城拉萨，一座属于天堂里的城市。世界屋脊的青藏高原充满了神奇，昆仑山、唐古拉、念青唐古拉，还有美丽的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山脚下，天地之间，藏羚羊、黄羊、野驴、牦牛一路相伴。云那么白，天那么蓝！虽不是第一次进藏，可看到这高原美景就忍不住拿出相机咔嚓个不停。大脑也随之开始兴奋...※ 去西藏 ※西藏，正是为了那极致的美景，为了那蓝天、白云、雪山的圣洁，我们这群人才几乎每年都要聚在一起，带着一些痴迷、执着、坚毅和承诺，去亲近西藏运行，去领略大自然的神奇与博大，去找那一点点属于我们的幸福...远行，就这样在坐在车窗前，望着车窗外的白云，列车上播放着歌颂高原的曲子...我们一路来到拉萨※ 拉萨 ※ 回到了拉萨， 又见到了布达拉， 依然， 拉萨河轻轻流淌， 八廓街人来人往... 他正用偏执来抗拒这个不知是谁造就的乱世... 这就是信仰![费用]很多人比较关心费用问，先给大家说一下费用问，我们不是商业队伍，全部费用AA，队员兼任义务CFO，预算是从拉萨开始往返2000-3000元。以下为实际的花费，人均2000元左右，以供后人参考：拉萨-白坝，包车费3000元（司机：洛桑，13908906012，人不错），人均250元（嗯~ 别笑哦，赶巧了~） 白坝镇在318国道上，新定日（协格尔镇）的珠峰景区售票处就在白坝镇，如果去珠峰必须在此购买门票，去樟木、尼泊尔也可以在白坝镇停留。 包车最方便，可以从直接从酒店出发，13座依维柯3元/公里，车顶有行李架。拉萨到新定日县城单程504公里，包车按照往返1008公里收费，到白坝往返1000公里。 白坝物价较高，吃住较贵，吃一碗面都15元，住雪域E族饭店，间160元/天，24小时有热水（估计多数人怕高反，也不敢洗澡，嘿嘿~~）。 如果不包车，从拉萨坐车到日喀则80元，然后换乘去定日的班车70元，可节省100元，注意：从日喀则去定日的班车较少，如果赶不好时间点就要在日喀则多呆一天。 另外注意：在白坝有卖化石的藏民，千万别买，全假的。若真要留个纪念也罢，花5块钱买个当纪念品不错！当然你若有钱...白坝-曲当，包车费3000元（车主：尼玛才旦，13518924783，司机：桑杰，13889026202），人均又是250元（嗯~ 你就偷着笑吧~） 包车，其实也是定日县-曲当乡的班车，22座中巴，当地人从定日到曲当车票75元，但是车子不是每天都开，外地人在珠峰路切村检查站那查珠峰门票，有珠峰180元门票就可以放行，不去珠峰也得买票有点过份了，除非你有其他办法。（若有敬请分享~~） 班车老板就是利用这检查站多赚点汉人的钱（除非你长得象藏人，否则下车），不买票不放行，除非你有其他办法，包其他车也是。 最好的办法就是跟班车老板砍价了，可以让他包含从曲当乡到优帕村或伦珠林村的卡车费用，要知道他们在曲当找车会便宜很多。 在曲当住珠峰饭店，40元/床位。租牦牛费用，12320元，这是全程最大一笔费用，人均1026元。 建议从乡里提前联系好牦牛，一头70元/天，每头能驮运3个大包，本来我们计划租用6头牦牛，因季节原因牦牛中间无法吃到草，又多带了些牦牛的粮草（否则，牦牛会罢工的~~） 最终8头3个牦牛工，如果是环线出发地和结束地相同，费用按照实际发生天数计算，我们不是环线，从曲当进、陈塘出，计划徒步8天，给了他们16天的费用。 8x(8+3)x70=12320元 个人观点：当地老百姓比较纯朴，不要过于跟他们去计较这一点点费用，我们出去玩都买了保险，人家一路听你的跟着你翻山越岭，容易吗？陈塘费用，住宿40元。 到达陈塘之前没有任何费用，到陈塘镇，建议去品尝当地的鸡爪谷酒，镇上只能住政府安排地方，吃饭只有一家贵州人开的饭店（正在装修），山下藏嘎村能提供吃饭和住宿。 当然我们去陈塘就是为了从政府的厕所里看对面山谷里的绝美风景（注意：只有厕所那里能看到~~）。陈塘-拉萨， 从小的地方到大地方，车子会越来越多，一半就不用包车了，陈塘到定结班车70元/人，也不是每天都有，可以提前联系，人多就能来接你。 定结到日喀则80元/人，日喀则到拉萨80元/人。其中还包括一些FB费用（在陈塘喝了12桶鸡爪谷酒~~酒桶啊~~），日喀则、白坝、曲当、陈塘、定结等地全部饭店FB。人均2000元左右。※ 第一天、从拉萨出发 ※我要说：无需豪言壮语，我们只是跟随着前人的脚步，走了过来。感谢前人留下不少攻略，也算让我们有备而来吧。...最吸引我的当属那张措学仁玛三座雪山的倒影，就是冲它而去的...结果...这天，从陆青年旅社出发...我，已经习惯了高原，也喜欢上也高原，下火车到再出发，我们只在拉萨停留了一个晚上...早到的朋友已经从荒野那里每人准备好了2个气罐这是刚下火车时的情景 ~这哥俩像不像逃难的？~~要特别感谢在拉萨招待过我们的那位朋友([]
谢凤泰
《序》 置身车水马龙，霓虹闪烁的都市，竟然觉得如此陌生。眼前晃动的，依然是棘丛倒木、悬崖峡谷，还有那雄浑的山脊和广阔的苔原。徜徉在长白山的怀怉，与世隔绝的7天6夜已成我与队友们生命中不可磨灭的一部分，必将带给我们永久和激动人心的回忆。 对于每个户外人来说，穿越长白山无疑都是一个美好的梦想。然而，由于长白山特殊的地貌和管理等方面的原因，并不是每个人都有机会实现这个梦想。对于立志成为吉林户外精英团队的特战山地旅来说，穿越长白山更是我们的一种责任和荣耀。2008年，我们胜利完成了长白山南北大穿越（https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=24453&extra=page%3D8），然而，这个胜利无法让我们感到满足，因为我们的计划设定的只是从一个位置登上天池火山口。2010年，当我们准备从多个位置再次登上天池火山口时，途中遭遇了恶劣天气，不得不临时改变线路，抱憾而归（https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=27995&;extra=page%3D4）。 2011年的“十一”长假，我们再次向长白山发起冲击，并设定从北坡、西坡和南坡各找一个位置登顶天池火山口。计划名称定为《“三点看天池”7天6夜长白山大穿越》。在4号界碑和6号界碑间，属于我方天池火山口的范围，被北坡景区和南坡景区分割成三部分，连续穿越很难实现。我们所设定的计划，实际上是一次跳穿，而在酷似盆沿的火山口上实现跳穿，除了大落差的上升和下降之外，更要绕过景区和公路，难度和强度大大增加，此外，还必须经过进山和出山的漫长的原始丛林穿越，其间，峡谷遍布，倒木纵横，因此，时间对于这次计划的完成来说更是一个不得不考虑的因素，7天6夜并不宽裕。 感谢上苍，赐给我们晴好的天气。当计划制定周密并准备充分后，天气便是计划成败的决定因素； 感谢大山，保佑我们平安。山是有灵性的，当你怀着执着的朝圣之心走向她的时候，她终将会敞开怀抱接纳你； 感谢队友，给我勇气和信心，你们的一路相伴，才终于让我有机会筑梦成真。 这次穿越，对于年轻的特旅来讲，创造了两个记录： 一是连续负重穿越时间最长的记录—15小时；二是无补给连续露营时间最长的记录—6夜。 对于每个参加穿越的队员来说，每个人都有各自不同的收获。而对于路线的设计和活动的组织者来讲，此次行程对我来说更有不同寻常的意义—四十岁的生日，我正是在穿越途中度过的。先上几张片子： 《秣马厉兵》行走在都市的街头，我的步伐比以往任何时候都更加坚定；环顾往来的人群，突然产生一种凌空俯视的感觉。有人说，喜欢户外的人大多比较自我，回想起7天6夜的经历，这一刻，这种特质在我身上被瞬间放大。为什么要登山，为什么要穿越？这个话实在无需浪费笔墨。酒逢知己饮，诗向会人吟。道不同，不相为谋。能来这里阅读文字的，必定是同道中人。话似乎有些扯远了，还是回到这次穿越，从计划的制定说起吧。顾名思义，特战山地旅（以下简称特旅）的活动自然是以山地穿越为主。根据时间和强度划分，目前特旅的活动主要分为四类：一是休闲计划，以短途的户外放松娱乐为主，同时给家人和朋友创造亲近户外的机会；二是训练计划，就近就便，以提高户外技能和锻炼体能为主；三是作战计划，主要利用双休日或小长假对省内的陌生山地进行穿越，露营一到二日，活动有一定的强度；四是攻坚计划，利用长假，进行长线山地穿越，全程负重，露营三日以上，活动的强度、难度和危险性并存。以上活动分类中，最令人期待、最激动人心、最值得回忆的当属攻坚计划。然而，由于时间关系，一年之中，最多也仅“十一”和“春节”这两次机会。而春节期间，由于习俗的季节的原因，基本很难出行。因此，对执行攻坚计划来说，“十一”长假就显得更为珍贵。自2007年5月成立以来，特旅每年都会利用“十一”长假进行攻坚作战，2011年的“十一”，自然也不会例外。几个月前，队友们就关切地询问这次计划，当时我一直盘算着去长白山锦江大峡谷穿越。直到临近“十一”时，我突然改变主意，决定还去穿越长白山。因为穿越峡谷用不了太多时间，却会为此浪费整个“十一”长假，实在可惜。还有，去年因天气原因，没能按预定路线完成长白山的穿越，让我一直耿耿于怀，总想补上这个缺憾。再有，就是长白山的壮美和博大，时时呼唤着我再次投入她的怀抱。目已确定，穿越的思路也很快成型。第三次去同一个地方，线路的复杂程度必然要超过前两次。三坡连穿虽无法实现，但三坡跳穿总还不成问。接下来需要做的，就是详细的线路设计，这是一项非常耗费心血的工作，需要收集大量的信息，需要反复的权衡和比较，需要想像和假设，需要不断地否定。过程虽很痛苦，但痛苦的煎熬注定会有收获，在出发的前3天，穿越的详细线路终于出炉，所有穿越用图的准备也同时完成。直到这时，我才长出一口气，感到无比的轻松。“把每次户外行动当成作战任务来对待，不打无准备之仗”，这是特旅的一贯作战原则。路线制定越周密，准备工作越充分，计划成功的机率就越高，发生危险的机率就越小。最不费力气的，当属队员的选择。熟悉的，经常一起出队，已经熟悉得不能再熟悉；说不熟悉的，也并非只是一面之交。总之，彼此之间，大家都已相当了解。至于装备和食品的准备，由于有以前的经验做参考，个人东西自己准备，公用物品按分工落实，一切准备工作按部就班进行。9月28日，行前准备会议召开。除了远在吉林的驴行者外，所有队员悉数到场。会上，我向队友们介绍了穿越线路和行程注意事项，并对装备准备情况进行逐项落实，队友们集思广益，对很多细节问进行了探讨和明确，游医和佳一将买好的公共食品发放给大家分头携带。一切就绪，只待出发。 本次穿越过程中所使用的地图和备用图：出行前的准备会上，讲解穿越路线： 公共食品和装备称重： 行程文字写的太慢。先再上几张照片：第一天：夜入深山节后上班，听说“十一”期间我们去了长白山，同事女孩儿以为我们只是在山中找个地方一猫，呆了七天六夜然后就出来了。实际上，我们的行程远非她想像的那样简单。七天六夜，我们一直在与时间赛跑，一直在与自己抗争。如果没有亲身经历过，很难体味到其中的艰辛。七天六夜，我们风餐露宿，疲于奔波，每天除了睡觉，吃饭，其余时间全部用来赶路。而这里所说的路，根本就算不上路，除了天池火山口附近及刚入山时有一小段路有人踩过的痕迹外，其余所到之处根本看不到人迹。我们硬是用自己的身体和双脚，怀着必胜的信念，凭借无畏的勇气，在荆丛倒木、峡谷溪流、高山草甸、陡坡碎石间，开辟了一条通往胜利的艰难之路。经过6个小时的颠簸，载着九名特旅战士的大客车于10月1日凌辰1时抵达二道白河镇。在寒冷漆黑的街头，经过20分钟的等待，热心的出租车司机帮我们联系好了25元一位的旅店，但经大家简单商议，最终放弃了临时住店的想法，决定连夜进山。于是，三台出租车分别载着三名队员，刺破浓重的夜幕，无声地驶向长白山北坡山门。不到30分钟，车辆顺利到达预定的穿越起点，付过车款，告别司机，我们整理好行装，离开公路，一头扎进暗无边际的原始丛林。此刻刚好凌辰2时。9月30日17时，在长春黄河路客运站等车。不出门不知道人多。一路走来，车上，路上，站里，到处都是人。发车比平时晚了一个半小时。没有办法，长假使然，就这国情。寒冷的二道白河街头（拍摄时间：2011.10.10056）包车三辆，即刻进山到达穿越起点：整装待发（拍摄时间：2011.10.10159）：一头扎进茫茫的原始丛林：对于特旅战士来讲，夜战已习以为常。开始的一段路，灌木密布，地上是松软的腐殖，头灯的光线在黑暗中显得异常明亮。接下来是松树林，地上是厚厚的青苔和松针，偶尔需要跨过一些倒木，相对来说，这种地貌的通行速度已经是很快的了。经过一条深沟，两次跨过沟中的小河，地势略有改变，爬坡的感觉开始明显。过河爬坡，过倒木（拍摄时间：2011.10.10305）行进途中，忽然发现GPS的指示方向有些偏移，赶紧校正位置，发现下一个导航点应该在河的另一侧，而此时，河谷变得又陡又深，根本无法跨过。于是，我们继续沿河上行，准备择机跨过峡谷。凌辰四点的时候，我们还没有找到过河的合适位置，大家又困又冷，有的队员建议就地扎营，等天亮再行过河。我马上否决了这一建议，因为距离天亮仅一个多小时的时间，扎下帐篷一会儿天就亮了，再收帐篷很浪费时间。更主要的是，此刻，在满是倒木和荆棘且地势不平的密林中，想找到一块营地是一件非常奢侈的事情。幽深的河谷：稍事休息后，我们继续前行，走出不远，发现峡谷这侧的坡度相对变缓，全体队员小心翼翼下到谷底，跨过谷底河流，准备上升至峡谷对面一侧的上方平台。咳嗽在前面探路，爬了一半，发现上方有一个断崖，断崖下方土质疏松，滑坠的危险极大，于是我们决定放弃这个位置，全体人员又下到谷底贴着崖壁继续前行找路。上有断崖行不通，我们只能撤回谷底继续找路：走出几十米远，发现上方的坡度变缓，似乎可以通过。我和咳嗽卸下背包，在我的帮助下，咳嗽徒手攀到断崖上方，并继续向上探路，不一会儿，咳嗽转了回来，说上方可以通过。终于看到了希望，大家都略微松了一口气，不过仰望眼前的断崖和上方长长的陡坡，心情又变得沉重起来，爬上去并不是一件轻松的事。开文找出绳子，甩给咳嗽，咳嗽再次爬上坡顶做好保护后，将绳子放了下来，先将自的背包吊了上去，然后，队员们拉着绳子，一个个负重爬上断崖，并陆续爬至坡顶。 咳嗽爬至崖上探路：做好上方保护后，咳嗽将绳子扔给队友： 队友们在崖下等待（拍摄时间：2011.10.1 0450）百度在绳子的保护下爬上断崖驴行者和游医爬断崖KEVIN收队，最后一个爬上断崖在我们陆续攀爬的过程中，天色渐亮，等最后一个队员爬至坡顶时，天光已大亮。驴行者拿出炉具，煮了一大锅咖啡，大家分别拿出自己的干粮，就着热咖啡吃下，这就是我们第一天的早餐。 胜利跨过峡谷，三军过后尽开颜（拍摄时间：2011.10.10530）跨过峡谷，就如同红军渡过赤水一样，我们大踏步向着预定的导航点进发。因为一夜未合眼，上午的时候有些头重脚轻的感觉，下午就什么感觉都没有了，大脑基本是一片空白，双脚就是机械地向前挪动。队友们的感觉估计也好不到哪去，因为他们还不如我能熬夜，但是没有一个人喊要休息，要扎营。 大步向前： 原始丛林中的艰难行进：
林良杰
写在前面： 你想去印度吗？ 我第一次听到这句话是在07年的拉萨，一个奶茶馆，当一个藏族人知道我去尼泊尔之后。 哦？印度？当时脑子里有过那么一闪念。 再次听到，是去年在泰国，当时遇到的同伴对印度很向往。，可我还不知道我是否可行。在去年的游记完成之后，查阅了相关的信息，发现，原来是可以的，于是，看游记，做功课，订机票。。。。。。。 真是一次漫长的等待。 今年的十月，当我坐在飞往加尔各达的航班上，对我的同伴说：明明是坐的飞机，怎么却象在坐过山车呢？ 当时并不知道，这种情绪几乎贯穿了整个印度，上下起伏着，带着兴奋和不安。 费用：约8600人民币 线路：苏州-上海-吉隆坡-加尔各达-格雅-瓦位纳西-克久拉霍-欧洽-德里-阿格拉-斋普尔-乌代普尔-焦特普尔-伊斯伊梅尔-比卡内尔-阿姆利则-德里-奥兰加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-苏州。 拍这张照片的时候，我已经在加尔各达的机场待了一夜，天刚亮。 初印象是：入境很容易，印度人相当随意，公共场所不太顾及别人。机场不但有持枪的军人，还经常有警犬巡视，但气氛并不紧张。 这是加尔各达的印度博物馆。 加尔各达是印度第二大城市，从机场到背包客聚集区萨德街，我和同伴选择了大巴，这个过程让我见识到很多熟悉的画面，二名男性勾着小手指，拥挤的交通，好喝的CHAI。 找好住处，换好钱，办好手机卡已经是下午了，于是选择了离住处不远的印度博物馆。 这是印度最老的博物馆，第一次体会到外国人的优越性，一进售票处，就被保安领到最前面，本地人都在那里排着队呢，当然，我们的票价是他们的15倍。 这个厅还算吸引我的视线，呈列的都是各时期的石雕。很多地方都是空白，贴着一张纸，让同伴看过才知道，它们去了中国展出，我来到印度看它们，它们却去了我的国家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，从去年遇到到今年，印象里从未跟他合过影。那人拍了我俩之后，道了谢转身离开，咦？他要我俩的照片干嘛？ 随后又被邀请数次合影，我基本一看就闪，同伴数次牺牲色相。 这个厅还算吸引我的视线，呈列的都是各时期的石雕。很多地方都是空白，贴着一张纸，让同伴看过才知道，它们去了中国展出，我来到印度看它们，它们却去了我的国家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，从去年遇到到今年，印象里从未跟他合过影。那人拍了我俩之后，道了谢转身离开，咦？他要我俩的照片干嘛？ 随后又被邀请数次合影，我基本一看就闪，同伴数次牺牲色相。 ：） 10月17日一早，萨德街。 这红墙和白墙之内就是印度博物馆。 那个水桶里应该装的是他们的饮用水，架在砖上的是做饭的锅。 棚里是睡觉的地方。 那边，早起的人在喝CHAI，从昨天出机场尝过之后，就特别喜欢，我也去喝一杯。 用陶土的杯装了，很环保。 这边喝完，转个街再找地方喝，这个摊很热闹，我也过去和他们坐在一起。 大家相互拍呗。 坐在那里喝着，看着。忽然，坐在边上的小伙子把耳机的一端，插进我的耳朵里，里面传出的是印度歌，是他喜欢的吧。虽然有点惊讶，但我喜欢这样的善意。 今天上午的计划是去特蕾莎修女创办的motherhouse（仁爱之家）做一天的义工，但我们并不认识路。 在不断问路的时候，遇见一个人，表示可以带我们去。 他给我的印象是个拾荒者，他向我们介绍了自己的名字，家人，和家庭的一些情况，这个场景，在很多游记里都有记载，无非是带路，收取小费。但我印象很深的是二点，一是：他数次为自己的衣冠不整道歉（他的衬衣上有一个不小的划口），二是，在拿到50卢比（人民币5元）之后，他不仅用英语说谢谢，还一直问我的同伴，谢谢的中文怎么说，用中文向我表达了谢意。 仁爱之家总部小小的门口。 若不是那人带领，我们应该是无法在别人出发之前赶到。 以至于，我们都没来得及参观特蕾莎修女陵墓。刚找到一个中国人，就开始了某些“仪式”？ 先是唱基督的歌曲，我不会，只能低着头听着，然后是请最后一天做义工的人走出来，唱感恩歌，看着很多人，眼中闪着泪光。 唱罢，分组。那个中国人去的是垂死之家，同样是中国人，自然想去同一个地方，他让我们去修女那里登记，因为我们没有特别说明，所以分派的字条上写着Prem Dan（老人之家，照顾需要长期照料但不垂死的老人）。 领队的是个智利人，每年来加尔各达做一个月义工，已经几年。这一队里有三个东方面孔，来自三个国家：马来西亚，韩国，中国。 在这里服务，男女是分开的，这让我一下慌了神，语言不通该如何是好？ 韩国的那个女孩，帮我拿来围裙和手套，指给我放包的地方。当我们进到宿舍的时候，能移动的人已经出去了，床已经搬开，用消毒水拖地，擦床垫，重新把床摆好，铺床单，然后就是去室外帮助向那些老人分发食物。 把分好的食物拿到她们面前，有行动不便的，需要喂食的，要喂她们吃下。在我东张西望想知道该做什么的时候，我被招到一个老人面前，这应该是个中风的病人，她被斜绑在椅子上，看着我，不能说话。 奶茶冲的米花是很烫的，她知道我是新人，虽然看着我每次都先吹凉，但还是用嘴唇试着温度，她坐不直，我们俩都很努力的尽量能一次把一勺的米花吃完，我很紧张，不知道怎么做会更好些。先喂的都是干的部分，最后的那些奶茶是实在不在我的能力范围之内，我向一个老的义工求助，她告诉我应该怎么处理，但很快发现，我根本听不懂，于是她接了过去。 不知不觉到了休息的时间，男性的义工们也都过来坐在一起喝奶茶，大家聊着天。 十几个人中只有二个来自相同的国家，真是个多国的部队，只有我和同伴二人是一天的义工。 这是休息时间，大家坐下喝奶茶，聊天。 休息总是短暂的，下面更加忙碌些。 替老人按MO头部，跟她们一起玩拼图，喂中饭。 送她们回房间的时候，才发现，残疾的人比我想的要多，有些需要坐轮椅，有些是自己坐在地上撑着回去的。 最后一次搀扶一个老人回房间之后，我被另一个老人招手叫到床前。我看看四周，义工只有我一个，我知道她，我们到的时候，她就在跟老的义工打招呼，看着是个性格活泼的人，似乎看不出患有疾病的样子，她叫我干嘛呢？ 我走到她的床边，她对我微笑着，捧起我的脸，亲吻我的双颊，双手合十对我说着谢谢。 禁不住，泪流满面。 离开的时候，回望Prem Dan。 回程，因为大家大多都住在萨德周围，所以没有再搭公车回去仁爱之家的总部， 领队帮我们打TUTU直接回到萨德。 在印度，TUTU是主要的交通工具之一，这里的TUTU比泰国小很多，因为是固定的线路，领队帮我们谈好价钱（一般对外国人都会开高价），分几批，让我们坐上去。四个大人挤在后面一排，那是绝对无法动弹的，坐在最外面的闻侨（我的同伴）甚至脚都放不进来。 加尔各达拥挤的交通，TUTU的横冲直撞，那一程，真是心惊肉跳。其实一直到离开印度，我坐TUTU的时候都会不安，但必须承认，没有出过意外。 回到旅馆，退房，存包，找地儿吃饭吧。在街上晃着，看见早上一起的那个韩国女孩和昨天误以为我是韩国人的另一个韩国女孩都坐在路边吃饭，禁不住好奇，第二天就吃起了路边摊。另一个韩国的女生，第一次来印度，，哪儿都没去，就待在儿童之家做义工，已经三个月了，说是刚去的时候也是天天都在哭，现在已经习惯了。 下午，去了多利亚纪念堂，明明还在开放的时间，不知为何却不让我们进入，只能离开。 走走晃晃，天色渐晚，今晚就要坐火车离开了。 终于，要见识印度的火车了，传说中经常晚点，不报站名，名字会贴在车门口的火车是什么样的呢？ 在印度，火车无疑是最重要的交通工具，历史悠久，网线遍布各处。而它的实名制，也实行近百年。 这一次的印度之行，火车也是做为首选的交通工具。为了在排灯节（印度三大节日之一)前，赶到瓦拉纳西，闻桥在官网上注册，并提前订购了二程火车票。今晚，是我们的第一程。 尽管印度火车站的画面几十次，数百次的出现在我面前，但我到达豪拉火车站之后，还是感到震惊。候车室的地上，坐着，躺着，满满都是人，黑压压的几大片，甚至我们都找不到合适的地方。 上到二楼的AC候车室（印度火车卧铺分为AC1、AC2、AC3、SL四等），外国人的优势再一次得到体现，查票的人数次从我们面前经过，却都跳过（我们的票是SL，不可以进AC的候车室）。 闻侨每隔一段时间，就下楼去看电子屏，回来对我说很奇怪，比我们时间晚的车次都已经公布站台，而我们的班次却迟迟没有信息，问过值班室，说没有问。 再晚些的时候，答案终于揭晓，我们的火车改道了。那对我们有影响吗？问了值班室的结果是无任何影响，但总觉得放心不下，官网上去搜了站名，再搜了公告找出地图对比，我们要去的格雅，被跳过了。。。。。。。 那怎么办？公告是改道五天，延期不可能，唯一的办法是到最近的站点下车，然后转车。所有经济上的损失和下一程的车票，都由我们自行负担。 第一次见识到印度铁道的随意性（提前无任何通知），却也无可奈何，只能期望下一班车票能顺利买到。 上车，找铺，检票（印度火车站，进站是不用查票的，上车后，卧铺车厢会来检票），睡觉。 一晚的辗转，这是第二天早上，停靠的一个小站。 SL车厢，不锁车门，在门口坐了一会，迎着风，把脚伸出门外，感觉很自由。 天亮以后，便躺不住，从上辅下来坐到下辅（印度卧铺车厢没有座位，在我们座位的位置，是二层的边铺）。 车厢里，一直有小贩进出，叫卖着CHAI和各种小吃的东西。旁边边下铺坐着二个印度人，买了带壳的花生，示意要给我吃，推了二次之后，便接过几个，自己剥来吃。我跟他们说，我是中国人，但明显，他们并没有反应，看来是不懂英语。 递了二次之后，看我不好意思一直拿，竟然帮我剥好一把花生仁，再递过来。此后一直继续这个步骤，当然也没少了我的同伴。这是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚点三小时之后，到了帕特纳，所幸后面的车票购买十分顺利，但原本只有六小时的车程，延到了十四小时。 格雅并不是我们要去的地方，我们想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵树，那棵菩提树。 大菩提寺，高52米，始建于公元前三年，由阿育王建造，后几经修缮，于2002年被列为世界文化遗产。 虽然是清早，但已经有各国的僧人在此念经了。 光脚踩在石板上（进寺庙不能穿鞋），那是相当的凉。 看见一队小和尚，远远的跑过来，感觉上，大部分象是藏族的孩子。（这里有藏寺庙，还有藏人村） 待我转到后面的时候，他们已经列队站好，在唱佛歌，各国信徒们纷纷站在前面合影、布施。 这就是那棵菩提树。 其实这不是那棵的本株，本来的树已经被毁，这株是阿育王时代带去斯里兰卡的分枝，后又从斯里兰卡移回。 树下，是金刚座。 再转过去，这一隅，是藏传佛教的区域，很多僧人，在长叩。 这是在藏区最为长见的场面，所以找了一处空地，坐下想吃点饼干。 刚一坐下，就有狗狗围上来，我知道它们是想要些吃的东西，但它们也不会去抢你手中的东西，只会趴在你的身边，脚塔在你的脚上，非常温顺的样子。 饿了，回去吃饭，正好遇上住在同一旅馆的中国人，叫上一起，这是第一次吃印度式套餐，当时觉得，味道还不错。 其实这里还有各国的很多寺庙，昨天傍晚已经去粗粗转过。 所以，这天的黄昏，还是再去了大菩提寺。 黄昏的大菩提寺，各国的僧侣都以自己的方式在参拜者，但给我的感觉并不太好，似乎各自为营，又似乎有些哗众取宠，总之不是那么纯粹。 那塔下，便是那棵树，真真是枝繁叶茂。 夜了，那一点点的，不是星星，而是--飞虫。 又到了离开的时候，今晚，是第二程火车，还会有变化吗？([]
沈君祯
谨以此帖纪念我永远怀念的老爸！七年前的八月，我将哥哥的骨灰撒在绥中六股河入海口。2014年8月12日，为了完成老爸的遗愿，我和娟子骑行十天，最终将老爸的骨灰也撒在这里。七年前，由于当时封海，租不到船，我只好孤身一人泅渡到入海口，把哥哥的骨灰撒完。我向回游的时候，被涌入大海的河水所困，精疲力尽之下，游上一座小岛，总算 逃过一劫。这次，我带了一件救生衣，将重复七年前的一幕，泅渡到入海口，将老爸的骨灰和哥哥的骨灰撒在同一个地方！相片中，右下角，用圆圈画出的，就是老爸了。年轻的时候，英姿飒爽！老爸最喜欢的户外活动，就是钓鱼。他每次出去钓鱼，都能钓到许多十斤以上的大鱼。（钓到王八，他都放生），这些鱼，能卖掉的，就当场卖掉。剩下的拿回家里，特意买了两个大冰柜专门用来储存。 今年初，由于老爸身体每况愈下，我和娟子从湖北回到沈阳照顾他（妈妈在我四岁的时候就去世了，哥哥在九年前去世了，老爸除了我再没别的亲人了）。半年后，老爸最终还是离我而去，我和娟子决定用骑行的方式来送老爸最后一程。去程：沈阳——辽中——台安——盘锦——锦州——葫芦岛——兴城——绥中——六股河入海口（走滨海公路）返程：六股河入海口——绥中—— 兴城——葫芦岛——凌海——盘锦——台安——辽中——沈阳（走102国道） 感谢我现在唯一的亲人——娟子的一路陪伴。我俩共同经历的无数风险，共同面对的许多困难，都让我铭记于心，刻骨难忘！所有付出的艰辛与汗水，都化作了浓浓之情。这将是我最宝贵的财富！一路上，烈日，暴晒，狂风，暴雨，电闪，雷鸣，逆风，沙尘，搓板路，弹坑路，起伏路，涉水路，没有路的路，所有的一切，都不能阻止我和娟子滚滚向前的车轮！在沙尘最大的时候，老天适时的给我俩掉下一点小雨；在几十公里没有树荫的滨海公路上，暴风雨倾泻下来的前一分钟，我和娟子神奇般的找到一个大棚子来躲避；连续几天顶着灰蒙蒙的雾霾骑行，然而在到达终点六股河入海口，我下水去撒老爸骨灰的时候，天空居然碧空万里，水天一色！；十天的骑行，我和娟子两辆车子没有一点毛病，连爆胎都没有，难道这就是8264骑友们经常说的“人品”吗？不知道所有的这一切，是否都是老爸在冥冥之中帮助我俩呢？感谢路上遇到无数骑友对我俩的鼓励和支持，感谢徐大堡镇的刘大哥，在我和娟子投宿无门，准备露营的时候，热情邀请我俩去他的农场过夜。虽然和每个人都是擦肩而过，但我永远会记住你们，好人一生平安！ 骑行至龙回头的时候，娟子哭了。一路上无论多苦，她都在默默的承受。但由于我在极度劳累饥饿闷热汗透的情况下，心情不好，嫌她骑的太慢而对她大吼，她憋了多日的眼泪终于流了下来。在这里，我只想说一句：“媳妇儿，对不起！”千里走双骑第一天：2014年8月12日早上五点，我和娟子准备好了一切，把老爸的骨灰盒装进一个旅行包中，固定在我的后货架上，就要出发了。虽然天还没有大亮，但这时候正好凉快。骑出市区，导航推荐的路线是开发大道——沈西大道。这一路的路况非常好，我和娟子骑行的速度也很快。但美中不足的是，出沈阳79公里，一直没遇到打尖的饭店。在六间房镇附近，我俩又累又饿，实在不行了，找了一条小路下道，寻到一个村庄，买了一些吃的。又找到一条小河，岸边绿树成荫，我俩在这里搭帐休息。下午四点半，收拾东西，继续出发。天黑的时候，入住台安县城。清晨的开发大道。地铁十三号街站，是终点站。这也志着我和娟子即将骑出沈阳市区。出四环了。流动补胎的师傅，晚上就睡在路边。好大的一片野花。前面什么情况？好像在修桥。拉近镜头，果然是在修桥。希望下面的便道不要太长。拐上便道，大概一公里左右，重新回到又宽又平的大道上。路边都是一望无际的玉米地。无论今后的路有多长，希望我和娟子永远能这样并肩骑行。路的中间，修有隔离带。这时候大概已经七点多钟了，阳光很强烈。真希望能在树荫下骑行啊！鹭岛湖？我咋没听说过？距离辽中还有三十公里的时候，我和娟子已经一口气骑出近四十公里了。找到一块树荫，我俩停下来喝了点水，每人补充一块士力架。继续出发！路边一望无际的玉米地，变成了一望无际的稻田地。唉！可怜的小刺猬。天堂里不会再有车来车往，只会有神的光芒。“沈阳近海经济区欢迎您”？怎么我刚出家门，就到近海经济区了吗？天上的云彩看起来有点意思。应该是飞机拉出来的。这是沿途所看到的第一台采油机。这种机器将会越来越多的出现。和路边的养护工人聊了一会儿。他们每月工资只有900元，还未达到最低工资准。而且公路处只给他们交一份意外伤害险，其余什么待遇都没有了。我曾经在公路部门工作过，深知里面的黑暗。这里右拐进入S102，就快到辽中了。([]
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